隨著數(shù)據(jù)流量的規(guī)模和數(shù)量指數(shù)級增長,通信系統(tǒng)承受了因此帶來的極大壓力。然而,傳統(tǒng)的通信系統(tǒng)主要是依靠基站的部署,這難以解決帶來的相關(guān)問題。此外,地面基站的廣泛安裝具有布置代價高、安裝難度大等缺點。面對部署環(huán)境復(fù)雜、泥石流等惡劣情況時,現(xiàn)代通信系統(tǒng)難以有具體且行之有效的方法來應(yīng)對。幸運的是,將通信系統(tǒng)中傳統(tǒng)地面基站替換為可以部署在高空的無人機(unmanned aerial vehicle,UAV)基站,利用UAV輔助的無線信息能量傳輸技術(shù)能夠很好地解決帶來的新問題。研究內(nèi)容一介紹了UAV輔助的無線能量傳輸裝置的技術(shù)設(shè)計原理,從多角度分析解釋了傳輸功率及效率的影響因素。其中設(shè)計了一種雙次級繞組并聯(lián)系統(tǒng)的耦合結(jié)構(gòu)和移動切換模塊,對耦合建模與自適應(yīng)切換控制方法進行了詳細介紹。研究內(nèi)容二中UAV作為飛行的空中基站向多個地面用戶進行能量傳輸。研究內(nèi)容的目標(biāo)是通過聯(lián)合優(yōu)化UAV與地面用戶數(shù)據(jù)路由傳輸方式,最大化UAV休假時間在周期時間中的比率。首先,文章通過問題建模得到原始的待優(yōu)化問題。之后,對原始問題分析得出兩個互不干擾的變量───節(jié)點中的最大能耗率與UAV的任務(wù)周期。其中,采用基于分時的模擬退...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1電磁耦合式無線功率傳輸?shù)臒o線充電移動裝置

廣州大學(xué)碩士學(xué)位論文92.2電磁耦合式無線功率傳輸?shù)臒o線充電移動裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2-1電磁耦合式無線功率傳輸?shù)臒o線充電移動裝置如圖2-1中所示，這里設(shè)計了一種基于電磁耦合式無線功率傳輸?shù)碾妱悠囈苿映潆娧b置，該裝置包括供電模塊、受電模塊和信號控制模塊，其中供電模塊包括直流電源、高....

圖2-2高頻全橋逆變電路

廣州大學(xué)碩士學(xué)位論文92.2電磁耦合式無線功率傳輸?shù)臒o線充電移動裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2-1電磁耦合式無線功率傳輸?shù)臒o線充電移動裝置如圖2-1中所示，這里設(shè)計了一種基于電磁耦合式無線功率傳輸?shù)碾妱悠囈苿映潆娧b置，該裝置包括供電模塊、受電模塊和信號控制模塊，其中供電模塊包括直流電源、高....

圖2-3實時交變的方波電壓

第二章一種移動無線充電裝置及其控制方法簡述10基極的控制脈沖電壓相位落后V1的偏移角為角。原級繞組線圈電路采用RLC串聯(lián)諧振電路。這一電路中直流電壓源通過全橋逆變電路中兩組橋臂的通斷與RLC串聯(lián)諧振電路構(gòu)成實時回路，從穩(wěn)定的直流電壓源流出的穩(wěn)定直流分量經(jīng)全橋逆變電路后輸出交流方波....

圖2-4靜態(tài)電能傳輸時高頻全橋式逆變原理

廣州大學(xué)碩士學(xué)位論文11圖2-4靜態(tài)電能傳輸時高頻全橋式逆變原理又因為諧振網(wǎng)絡(luò)回路要發(fā)生諧振，容抗和感抗相等即=1,得0=1√,0為RLC諧振回路發(fā)生諧振時的固定頻率。當(dāng)=0時，電路呈純阻性，因此可以推導(dǎo)出：=1=1+0+10=1(2-3)當(dāng)電路發(fā)生諧振的時候，電路呈純阻性即=1....

本文編號：3983905