在我國“一帶一路”倡議背景下,我國航空快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)參與到全球競爭當中,航空快遞樞紐選址是實現(xiàn)我國航空物流現(xiàn)代化、專業(yè)化、規(guī)�；⒓苫年P(guān)鍵措施。而我國航空快遞樞紐發(fā)展建設較為滯后,不利于我國航空物流產(chǎn)業(yè)升級、不利于搶占全球航空快遞樞紐網(wǎng)絡制高點、不利于維護我國的航空權(quán)益和促進經(jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易增長。在此背景下,本文以區(qū)域航空快遞樞紐選址作為研究對象,研究我國航空快遞樞紐如何科學合理的選址,提高我國航空要素資源配置效率。本文首先對航空快遞、航空快遞樞紐、快遞樞紐等相關(guān)文獻研究現(xiàn)狀進行了梳理,并采用案例分析法、文獻綜述法、專家咨詢法等方法總結(jié)航空快遞樞紐選址的影響因素,并運用ISM模型對要素進行深層次挖掘和分析,在此基礎上構(gòu)建評價指標體系。區(qū)域航空快遞樞紐選址屬于多屬性決策問題,結(jié)合理想解和灰色關(guān)聯(lián)度分析兩種方法構(gòu)建了基于理想解的灰色關(guān)聯(lián)度評價選址模型,使得模型更加科學性,指標權(quán)重選擇AHP和熵權(quán)法并使用組合權(quán)重確定。最后從華東地區(qū)選取13個機場作為評價對象進行基于理想解的灰色關(guān)聯(lián)度選址評價模型實證分析,并利用MATLAB進行模型求解,確定上海浦東機場作為華東地區(qū)航空快遞樞紐選址的最終結(jié)果。

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1技術(shù)路線圖

中國民航大學碩士學位論文3第五章，對主觀的AHP賦權(quán)和客觀的熵權(quán)法賦權(quán)以及組合賦權(quán)等確定指標權(quán)重的方法進行描述，對理想解模型和灰色關(guān)聯(lián)度分析模型進行描述，構(gòu)建基于理想解的灰色關(guān)聯(lián)度分析評價選址模型，為航空快遞樞紐評價選址構(gòu)建模型。第六章，收集華東地區(qū)評價對象的相應數(shù)據(jù)進行實證，利....

圖2-1航空快遞文獻主要研究分類表2.1航空快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相關(guān)文獻綜述主要作者主要內(nèi)容典型文獻

中國民航大學碩士學位論文5第二章文獻綜述與相關(guān)概念2.1國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀2.1.1航空快遞的文獻綜述通過CNKI、CALIS、SCI，以航空快遞為關(guān)鍵詞進行搜索，關(guān)于航空快遞方面研究分五類。第一類是航空快遞的行業(yè)得到發(fā)展現(xiàn)狀，主要研究集中于快遞公司發(fā)展戰(zhàn)略、政府對航空快遞監(jiān)管、航....

圖2-2快遞樞紐和貨運樞紐相關(guān)研究分類表2.6快遞樞紐相關(guān)文獻綜述主要作者（年份）使用方法主要內(nèi)容典型文獻

中國民航大學碩士學位論文9樞紐選址主要是從區(qū)域或者城市的角度分析貨運樞紐選址對區(qū)域經(jīng)濟的重要影響和意義，其多采用模糊目標規(guī)劃、多層次灰色評價、模糊物元、灰色勢決策理論等方法，合理確定區(qū)域的貨運樞紐。圖2-2快遞樞紐和貨運樞紐相關(guān)研究分類表2.6快遞樞紐相關(guān)文獻綜述主要領域作者（年....

圖2-3航空快遞產(chǎn)業(yè)鏈

中國民航大學碩士學位論文13航空快遞運營供給保證主要是來自空管服務方、海關(guān)、檢驗檢疫、機場貨站、設施設備提供及維修提供商等相關(guān)各方的產(chǎn)業(yè)與服務，來共同的保證航空快遞的運行。伴隨航空快遞上下游產(chǎn)業(yè)的精細化和專業(yè)化，專門快遞中間服務商已經(jīng)出現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈當中，并且得到快速的發(fā)展，中間服務....

本文編號：3975357