燃氣輪機近年來發(fā)展迅速,燃燒室作為它的主要部件,其污染物排放問題亟待解決。目前,航空燃氣輪機都是使用航空煤油為燃料,由燃燒所導(dǎo)致的污染已成為重點關(guān)注的問題。因此,發(fā)展低排放燃燒技術(shù)和尋找新的航空替代燃料成為一個發(fā)展方向。液化天然氣LNG有熱值高、燃燒效率高、污染物排放低等特點,在地面動力設(shè)備上得到了廣泛的應(yīng)用。為探索LNG作為航空燃料的可行性,本文對一種使用航空煤油/LNG雙燃料燃燒室的燃燒特性進行了研究。本文研究了一種采用三旋流中心分級的低排放雙燃料燃燒室。建立了燃燒室模型,利用數(shù)值模擬分析了燃燒室內(nèi)流場、溫度場及污染物的生成特性;利用試驗測試,研究了使用LNG為主燃級燃料、航空煤油為值班級燃料的雙燃料燃燒室的燃燒性能并對所建立數(shù)學(xué)模型進行了驗證。最后,應(yīng)用所建立的數(shù)學(xué)模型模擬在三種不同燃料配比方案下燃燒室的燃燒性能,在確定燃料最優(yōu)配比的情況下,進一步探究了空氣進口溫度的變化對雙燃料燃燒室燃燒特性的影響。研究結(jié)果表明,所設(shè)計的雙燃料燃燒室在原理上是可行。燃燒室內(nèi)的流場及燃料的流動分布情況符合航空燃氣輪機的工作需求。試驗數(shù)據(jù)分析可知,燃燒室的貧油熄火特性良好,可以在不同工況下穩(wěn)定運行,...

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12006年2014年我國能源生產(chǎn)和消費總量

第1章緒論1.1引言能源一直是經(jīng)濟發(fā)展社會進步的動力源泉[1]。如今，航空運輸業(yè)取得突飛猛進的發(fā)展，但隨著航空運輸業(yè)的迅速發(fā)展，能源消耗日益增加的問題也隨之而來。找尋和開發(fā)清潔可靠的能源是當今全球面臨的最大挑戰(zhàn)之一。世界目前的石油資源日益稀缺，環(huán)境污染嚴重。為了解決這個....

圖1.2我國能源結(jié)構(gòu)

第1章緒論1.1引言能源一直是經(jīng)濟發(fā)展社會進步的動力源泉[1]。如今，航空運輸業(yè)取得突飛猛進的發(fā)展，但隨著航空運輸業(yè)的迅速發(fā)展，能源消耗日益增加的問題也隨之而來。找尋和開發(fā)清潔可靠的能源是當今全球面臨的最大挑戰(zhàn)之一。世界目前的石油資源日益稀缺，環(huán)境污染嚴重。為了解決這個....

圖1.3美國通用公司GE90低排放發(fā)動機

圖1.3美國通用公司GE90低排放發(fā)動機圖1.4GENX發(fā)動機燃燒室剖面圖在過去的幾十年里，國內(nèi)很多學(xué)者也開始對低污染燃燒室進行理論分析和試驗研究。如北京航空航天大學(xué)的林宇震和付鎮(zhèn)柏運用數(shù)值模擬和試驗研究分析了中心分級/貧油預(yù)混預(yù)蒸發(fā)低污染燃燒室的燃燒特性和污染物....

圖1.4GENX發(fā)動機燃燒室剖面圖

圖1.3美國通用公司GE90低排放發(fā)動機圖1.4GENX發(fā)動機燃燒室剖面圖在過去的幾十年里，國內(nèi)很多學(xué)者也開始對低污染燃燒室進行理論分析和試驗研究。如北京航空航天大學(xué)的林宇震和付鎮(zhèn)柏運用數(shù)值模擬和試驗研究分析了中心分級/貧油預(yù)混預(yù)蒸發(fā)低污染燃燒室的燃燒特性和污染物....

本文編號：3906295