飛翼布局飛行器因其升阻比高、隱身性能好等諸多優(yōu)勢得到越來越廣泛的應(yīng)用,但是操縱舵面偏轉(zhuǎn)會增加飛行器的雷達散射截面積。提出了采用射流環(huán)量控制和反向射流兩種主動流動控制技術(shù)實現(xiàn)飛行器的無舵面飛行姿態(tài)控制。利用風洞測力試驗對射流環(huán)量控制和反向射流的"舵效"進行了分析,結(jié)果表明環(huán)量控制技術(shù)能產(chǎn)生規(guī)律變化且可控的滾轉(zhuǎn)和俯仰力矩、反向射流產(chǎn)生的偏航力矩隨控制信號規(guī)律變化。飛行試驗記錄了飛行器姿態(tài)隨射流激勵器控制信號的變化規(guī)律,飛行數(shù)據(jù)表明俯仰環(huán)量控制激勵器能有效地控制無人機的俯仰運動;無人機的橫航向操縱存在耦合,但滾轉(zhuǎn)環(huán)量控制激勵器和反向射流能控制無人機的滾轉(zhuǎn)和偏航運動。

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【文章目錄】：
1 研究對象
2 試驗模型與方法
3 試驗結(jié)果分析
4 飛行試驗
5 結(jié)論



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