近年來(lái),隨著各國(guó)對(duì)太空不斷地開(kāi)發(fā)和利用,火箭助推器回收技術(shù)成為了各國(guó)的研究熱點(diǎn),對(duì)火箭助推器進(jìn)行回收不僅可以保護(hù)地面人員和建筑物的安全,還可以得到珍貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和可重復(fù)利用的部件,降低火箭發(fā)射成本。因此,對(duì)助推器回收進(jìn)行研究具有重要意義。本文首先根據(jù)助推器回收分離系統(tǒng)的工作流程,對(duì)系統(tǒng)各部分的受力情況進(jìn)行了分析。在消化吸收了相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,建立了助推器回收分離系統(tǒng)力學(xué)模型,并分析了助推器所受氣動(dòng)力特點(diǎn),計(jì)算得到了所需的氣動(dòng)數(shù)據(jù)。之后為便于分析助推器回收分離系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性,根據(jù)實(shí)際工作情況對(duì)其進(jìn)行了基本假設(shè),推導(dǎo)了助推器回收分離系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程,應(yīng)用LMS軟件建立了系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)仿真模型,并對(duì)幾何模型的建立、約束的創(chuàng)建和載荷的施加進(jìn)行了詳細(xì)論述。接下來(lái)以助推器回收分離系統(tǒng)為研究對(duì)象,對(duì)給定工況的整個(gè)回收分離過(guò)程進(jìn)行了仿真計(jì)算,獲得了系統(tǒng)的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程和相關(guān)運(yùn)動(dòng)量的變化規(guī)律。文中還分析了助推器初始速度、初始姿態(tài)、降落傘相關(guān)參數(shù)和風(fēng)等因素對(duì)回收分離過(guò)程的影響。論文最后采用蒙特卡洛方法對(duì)助推器翼傘回收系統(tǒng)在飛行過(guò)程中受到多種隨機(jī)干擾因素而導(dǎo)致落點(diǎn)發(fā)生偏差的問(wèn)題進(jìn)行了較為深入的研究,給出了各干...

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
注釋表
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 助推器回收分離系統(tǒng)力學(xué)模型
    2.1 助推器回收分離過(guò)程工作流程
    2.2 助推器各段受力分析
        2.2.1 端頭帽受力分析
        2.2.2 頭錐中段受力分析
        2.2.3 助推器主體受力分析
    2.3 助推器回收系統(tǒng)坐標(biāo)系定義
        2.3.1 大地坐標(biāo)系
        2.3.2 助推器連體坐標(biāo)系
        2.3.3 端頭帽連體坐標(biāo)系
        2.3.4 頭錐中段連體坐標(biāo)系
        2.3.5 降落傘連體坐標(biāo)系
        2.3.6 氣流坐標(biāo)系
    2.4 助推器回收降落傘模型
        2.4.1 降落傘選型
        2.4.2 降落傘的幾何參數(shù)
        2.4.3 降落傘拉直模型
        2.4.4 降落傘充氣模型
        2.4.5 降落傘氣動(dòng)力模型
        2.4.6 繩索模型
    2.5 助推器模型
        2.5.1 彈射器模型
        2.5.2 助推器氣動(dòng)力
        2.5.3 助推器氣動(dòng)計(jì)算
    2.6 本章小節(jié)
第三章 基于LMS的助推器回收分離多體系統(tǒng)建模
    3.1 模型基本假設(shè)
    3.2 助推器回收分離系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程
    3.3 基于LMS的仿真模型
        3.3.1 仿真分析流程
        3.3.2 幾何模型
        3.3.3 創(chuàng)建構(gòu)件
        3.3.4 創(chuàng)建約束
        3.3.5 施加載荷
    3.4 本章小節(jié)
第四章 助推器回收分離系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析
    4.1 仿真計(jì)算參數(shù)
    4.2 助推器回收分離過(guò)程動(dòng)力學(xué)仿真
    4.3 端頭帽分離階段影響因素分析
        4.3.1 穩(wěn)定傘收口比影響分析
        4.3.2 穩(wěn)定傘阻力特征影響分析
        4.3.3 助推器初始水平速度影響分析
        4.3.4 助推器初始下降速度影響分析
        4.3.5 助推器初始姿態(tài)影響分析
    4.4 頭錐中段分離階段影響因素分析
        4.4.1 減速傘收口比影響分析
        4.4.2 減速傘阻力特征影響分析
        4.4.3 減速傘收口時(shí)間影響分析
    4.5 風(fēng)對(duì)助推器回收分離過(guò)程影響分析
    4.6 本章小節(jié)
第五章 助推器回收系統(tǒng)隨機(jī)落點(diǎn)仿真分析
    5.1 蒙特卡洛方法及應(yīng)用
    5.2 助推器翼傘回收系統(tǒng)干擾因素處理
    5.3 助推器隨機(jī)落點(diǎn)仿真
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文



本文編號(hào)：3863094