針對飛行器設(shè)備艙內(nèi)外耦合熱效應(yīng)問題,采用三維內(nèi)外耦合防熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件3Ddesign進(jìn)行了飛行器設(shè)備艙換熱數(shù)值模擬研究,獲得了輻射熱流功率、艙體厚度與熱源布置位置對設(shè)備艙溫度分布的影響規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明:隨著輻射熱流功率的增大,艙體外殼溫度越高,艙內(nèi)儀器溫升越明顯;隨著艙體厚度的增大,艙體外殼溫度越低,艙內(nèi)儀器溫升不明顯;在不同運(yùn)行時(shí)間內(nèi),內(nèi)部熱源與外部輻射熱流在耦合熱效應(yīng)中影響程度不同,且熱源與其他模塊的相對位置與遮擋情況同樣會改變艙內(nèi)耦合熱效應(yīng)情況。在分析規(guī)律后提出模擬設(shè)備艙優(yōu)化參數(shù),經(jīng)測試能達(dá)到正常工作溫度范圍,可為設(shè)備艙防熱結(jié)構(gòu)的初始外形設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
1 耦合分析軟件驗(yàn)證
    1.1 軟件計(jì)算流程
    1.2 軟件驗(yàn)證
2 建立模型與約束條件
3 計(jì)算結(jié)果及分析
    3.1 輻射熱流系數(shù)對耦合熱效應(yīng)的影響
    3.2 艙體外殼厚度對耦合熱效應(yīng)的影響
    3.3 熱源布置位置對耦合熱效應(yīng)的影響
    3.4 設(shè)計(jì)案例
4 結(jié)論



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