與傳統(tǒng)地球同步軌道(GEO)衛(wèi)星相比,全電推進(jìn)SmallGEO衛(wèi)星具有更高的載重比,同時(shí)能夠有效降低發(fā)射成本,但其推力小、入軌時(shí)間長(zhǎng)。針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間變軌期間衛(wèi)星軌道確定和軌道控制問(wèn)題,設(shè)計(jì)了時(shí)間最優(yōu)的小推力軌道控制策略,分析了轉(zhuǎn)移軌道階段的導(dǎo)航星可見(jiàn)性,提出了基于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的自主定軌方案。為了提高優(yōu)化控制策略的收斂性,引入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)參數(shù)進(jìn)行尋優(yōu)。最終,通過(guò)GNSS接收機(jī)確定精確軌道,結(jié)合優(yōu)化軌道控制方法,實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的快速準(zhǔn)確入軌。數(shù)學(xué)仿真結(jié)果表明,提出的方法可以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星自主入軌,具有工程應(yīng)用價(jià)值。

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【文章目錄】：
0 引言
1 SmallGEO平臺(tái)簡(jiǎn)介
2 電推進(jìn)GEO衛(wèi)星軌道轉(zhuǎn)移控制策略
3 基于GNSS的軌道確定方法
    3.1 GNSS衛(wèi)星可見(jiàn)性分析
    3.2 GNSS配置
    3.3 軌道確定方法
        3.3.1 軌道動(dòng)力學(xué)模型
        3.3.2 觀測(cè)方程
        3.3.3 EKF算法
4 仿真分析
5 結(jié)論



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