以垂直/短距起降飛機(jī)過渡飛行狀態(tài)為背景,針對機(jī)翼內(nèi)埋式風(fēng)扇布局的自由來流/風(fēng)扇噴流混合型流動,基于結(jié)構(gòu)/非結(jié)構(gòu)混合網(wǎng)格使用CFD方法進(jìn)行了非定常數(shù)值模擬和分析.首先使用滑移網(wǎng)格技術(shù)對NASA涵道螺旋槳進(jìn)行算例驗(yàn)證,其時(shí)均計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值的誤差為5.3%,證明了計(jì)算方法的可靠性和準(zhǔn)確性,然后數(shù)值模擬了機(jī)翼內(nèi)埋式風(fēng)扇布局在不同迎角下的氣動性能.結(jié)果表明:風(fēng)扇噴流在機(jī)翼上產(chǎn)生了特有的"抽吸"和"堵塞"效應(yīng),引起了機(jī)翼總升阻力的顯著增加,升力最大增量達(dá)到干凈機(jī)翼升力的2.6倍,阻力最大增量為干凈機(jī)翼阻力的3.2倍,混合流場在機(jī)翼后緣引起了升力損失并卷起對渦.

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1數(shù)值求解方法
    1.1控制方程
    1.2 雙時(shí)間推進(jìn)
2 算例驗(yàn)證模型
3 算例驗(yàn)證結(jié)果
    3.1 涵道螺旋槳計(jì)算結(jié)果
    3.2 干凈機(jī)翼數(shù)值計(jì)算結(jié)果
4 計(jì)算結(jié)果
    4.1 氣動力對比分析
    4.2 流場特性分析
5 結(jié)論



本文編號：3776400