隨著航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,作為航空運(yùn)輸系統(tǒng)中重要組成部分之一的機(jī)場(chǎng),尤其是大型樞紐機(jī)場(chǎng),場(chǎng)面結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,航班流量逐漸增多,滑行沖突隨之增多,航班調(diào)度工作量和難度不斷增大。目前,我國(guó)在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面航空器滑行調(diào)度方面基本采用固定路徑的模式,當(dāng)發(fā)生沖突時(shí),按先到先服務(wù)(FCFS)的處理方式完成沖突解脫,這種方式大大制約了航空器場(chǎng)面滑行調(diào)度效率。因此,基于當(dāng)前的機(jī)場(chǎng)布局現(xiàn)狀,運(yùn)用全新的技術(shù)對(duì)航空器場(chǎng)面調(diào)度方式實(shí)施改善,從而實(shí)現(xiàn)其運(yùn)行效率的提升,這是我國(guó)民航實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展過(guò)程中需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。基于國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究,本文首先針對(duì)航空器調(diào)度問(wèn)題提出一種基于航空器優(yōu)先級(jí)的滑行沖突解決策略,確保航空器的優(yōu)先級(jí)得到保障的同時(shí),有效處理航空器滑行過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)滑行沖突,提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全與效率。以最小化研究時(shí)段內(nèi)所有進(jìn)離場(chǎng)航空器滑行成本為目標(biāo),建立基于航空器優(yōu)先級(jí)及滑行沖突解決策略的滑行優(yōu)化模型,使用D^*算法和滾動(dòng)時(shí)域方法求解模型。仿真算例表明,此優(yōu)化模型不僅能夠保障航空器的優(yōu)先級(jí),而且能為航空器提供安全高效的滑行路徑。相比于基于先到先服務(wù)(FCFS)的固定路徑滑行,總滑行距離減少8...

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
縮略詞
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 航空器靜態(tài)場(chǎng)面滑行優(yōu)化研究
        1.2.2 航空器動(dòng)態(tài)場(chǎng)面滑行優(yōu)化研究
    1.3 文章的主要內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排
        1.3.1 論文的研究思路
        1.3.2 論文創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.3 論文研究?jī)?nèi)容和結(jié)構(gòu)
    1.4 本章小結(jié)
第二章 大型機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面資源運(yùn)行分析
    2.1 機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)
    2.2 機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建
    2.3 滑行道調(diào)度運(yùn)行分析
        2.3.1 場(chǎng)面運(yùn)行過(guò)程分析
        2.3.2 滑行道分類(lèi)
        2.3.3 滑行沖突類(lèi)型
    2.4 機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面航空器滑行優(yōu)化問(wèn)題描述
    2.5 本章小結(jié)
第三章 基于航空器優(yōu)先級(jí)的滑行沖突解決策略
    3.1 航空器優(yōu)先級(jí)的確定
    3.2 航空器滑行沖突解決策略
    3.3 二次沖突解決策略
    3.4 本章小結(jié)
第四章 大型機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面航空器動(dòng)態(tài)滑行優(yōu)化研究
    4.1 基于航空器優(yōu)先級(jí)及沖突解決策略的滑行優(yōu)化建模
        4.1.1 模型假設(shè)
        4.1.2 定義符號(hào)及變量
        4.1.3 目標(biāo)函數(shù)
        4.1.4 約束條件
    4.2 基于D^*算法與滾動(dòng)時(shí)域相結(jié)合的航空器場(chǎng)面動(dòng)態(tài)滑行優(yōu)化
        4.2.1 D^*算法
        4.2.2 基于D^*算法的航空器場(chǎng)面動(dòng)態(tài)滑行優(yōu)化模型求解
        4.2.3 滾動(dòng)時(shí)域方法
        4.2.4 基于D^*算法與滾動(dòng)時(shí)域方法相結(jié)合的模型求解
    4.3 算例分析
        4.3.1 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
        4.3.2 仿真結(jié)果分析
        4.3.3 優(yōu)先級(jí)保障分析
        4.3.4 沖突解決策略過(guò)程分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 本文總結(jié)
    5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的論文



本文編號(hào)：3747976