拉伸成形是飛機鈑金的基本成形方法,而蒙皮拉形機是進行飛機蒙皮拉形生產的主要設備。由于飛機蒙皮種類繁多、生產批量小,因此蒙皮拉形機在進行蒙皮拉形生產過程中需要頻繁的更換模具,而目前國內模具更換方法仍為傳統(tǒng)換模方式,換模時間長、換模過程繁瑣,嚴重影響著蒙皮拉形機的利用率。國內目前關于解決蒙皮拉形機換模問題的研究尚不充分,因此對蒙皮拉形機換模過程的研究就具有實際工程意義。我們課題組針對國內某飛機制造公司的FET-1200蒙皮拉形設備提出了一套快速換模系統(tǒng),能夠很好的解決目前該換模過程中存在的問題,本文通過有限元方法,驗證了該換模系統(tǒng)結構的安全性,并采用安全性分析方法,從系統(tǒng)整體角度對換模系統(tǒng)進行安全性分析。本文首先對FET-1200蒙皮拉形機的生產現狀進行了介紹,然后詳細介紹了以快速換模技術為核心而提出的FET-1200蒙皮拉形機快速換模系統(tǒng),分析了該換模系統(tǒng)的運行特點。通過使用該換模系統(tǒng),將換模時間由最初的20-40分鐘縮短為5分鐘。為確保換模系統(tǒng)中結構在運行過程以及進行蒙皮拉形生產過程中的可靠性,在ABAQUS中建立了移動工作臺和滑動平臺的有限元仿真模型,根據相關工況對移動工作臺和滑動平... 

【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：65 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

SMED實施過程

圖 2-1 拉形蒙皮生產工藝流程行熱處理過后，為避免因熱處理產生的殘余應力重分布而導在一定時間內完成工件的補充拉伸工作，A 公司規(guī)定該時間模效率，無法在 2 小時內完成另外一批工件的拉形工作以及

圖 2-2 FET-1200 拉形機工作狀態(tài)圖從圖 2-2 中可以清晰觀測到，影響拉形機工作效率的原因主要有兩種：其一是拉伸完成后，模具及墊塊的更換時間所導致的停產；其二是工件進行熱處理過設備的停產。若要提高該臺蒙皮拉形機的工作效率，需從根本解決以上兩個問


本文編號：3546006