臨近空間網(wǎng)絡(luò)泛指在距地面約20km-100km的近地空間,由臨近空間飛行器（如飛艇、氣球、高空無(wú)人機(jī)等）作為通信載體構(gòu)成的互連互通的信息獲取與分發(fā)網(wǎng)絡(luò)。與衛(wèi)星通信和地面通信網(wǎng)絡(luò)相比,臨近空間網(wǎng)絡(luò)部署靈活、成本低、時(shí)延小、覆蓋范圍大,但其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渚哂懈邉?dòng)態(tài)特性,網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的快速移動(dòng)導(dǎo)致鏈路通斷現(xiàn)象嚴(yán)重,網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性差且開(kāi)銷大,使得網(wǎng)絡(luò)性能下降。通過(guò)探索鏈路穩(wěn)定性分析方法,設(shè)計(jì)高穩(wěn)定性路由協(xié)議選擇穩(wěn)定鏈路,保證數(shù)據(jù)高可靠傳輸,減少網(wǎng)絡(luò)資源的消耗,可為臨近空間動(dòng)態(tài)組網(wǎng)奠定理論與技術(shù)基礎(chǔ)。目前,相鄰節(jié)點(diǎn)間的鏈路持續(xù)時(shí)間是被廣泛應(yīng)用的鏈路穩(wěn)定性衡量指標(biāo),能夠直觀反映鏈路的穩(wěn)定程度,即鏈路持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng),鏈路穩(wěn)定性越高。該文結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金重大研究計(jì)劃—培育項(xiàng)目“臨近空間動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)傳輸容量及優(yōu)化方法”,主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:（1）大部分文獻(xiàn)對(duì)鏈路持續(xù)時(shí)間的研究?jī)H在傳統(tǒng)二維平面下,未考慮實(shí)際空間中的高度因素,且需GPS（Global Positioning System）支持,其實(shí)際適用范圍有限,現(xiàn)有成果已不能滿足復(fù)雜的臨近空間網(wǎng)絡(luò)空域環(huán)境�；诠�(jié)點(diǎn)位置信息可用時(shí)二維鏈路持續(xù)時(shí)間模型,推導(dǎo)位置信息可用... 

【文章來(lái)源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

臨近空間網(wǎng)絡(luò)布局圖

圖 1.2 鏈路持續(xù)時(shí)間定義示意圖Fig. 1.2 Diagram of link duration definition鏈路持續(xù)時(shí)間這一直觀的鏈路狀態(tài)參數(shù)來(lái)研面下的，而臨近空間飛行器是在復(fù)雜空間三態(tài)變化會(huì)導(dǎo)致鏈路通斷情況發(fā)生頻繁，對(duì)網(wǎng)向天線條件下節(jié)點(diǎn)間鏈路的連接和持續(xù)更為續(xù)時(shí)間已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要探索新的思路。的深入研究，其應(yīng)用場(chǎng)景也從地面二維場(chǎng)景的網(wǎng)絡(luò)特性是，網(wǎng)絡(luò)分布場(chǎng)景較大，節(jié)點(diǎn)在動(dòng)態(tài)變化，屬于三維移動(dòng)自組網(wǎng)[9]。三維移動(dòng)的關(guān)注，但目前針對(duì)三維移動(dòng)自組網(wǎng)鏈路動(dòng)能滿足復(fù)雜空間環(huán)境下對(duì)三維移動(dòng)自組網(wǎng)鏈更深入的研究。網(wǎng)鏈路持續(xù)時(shí)間的理論推導(dǎo)不僅可以描述網(wǎng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]車載網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究[D]. 祝超.華中科技大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3529372