采用偽速度沖擊響應(yīng)譜（PVSRS）對(duì)航天器蜂窩夾層結(jié)構(gòu)進(jìn)行了沖擊破壞邊界評(píng)估。目前航天領(lǐng)域常用的沖擊響應(yīng)譜（SRS）是絕對(duì)加速度譜（AASRS）,相較于絕對(duì)加速度譜,偽速度譜能更清楚地顯示出結(jié)構(gòu)在低頻、中頻和高頻段不同的沖擊響應(yīng)特征。分析了彈性力和慣性力在低頻、中頻和高頻段對(duì)結(jié)構(gòu)安全性的影響,據(jù)此在對(duì)數(shù)四坐標(biāo)偽速度譜上給出了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)破壞邊界。以一典型蜂窩夾層結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,通過(guò)有限元分析計(jì)算得到的結(jié)構(gòu)破壞邊界與偽速度譜給出的結(jié)構(gòu)破壞邊界符合得較好。在航天器結(jié)構(gòu)沖擊安全性研究領(lǐng)域,本文采用的偽速度譜結(jié)構(gòu)沖擊破壞邊界是對(duì)目前常用的加速度譜方法的一個(gè)有益補(bǔ)充。 

【文章來(lái)源】：宇航學(xué)報(bào). 2020,41(09)北大核心EICSCD

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【部分圖文】：

典型的加速度譜及對(duì)應(yīng)的偽速度譜

如何在偽速度響應(yīng)譜坐標(biāo)系下利用各臨界譜值DC,VC與AC來(lái)構(gòu)造結(jié)構(gòu)的安全邊界是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。文獻(xiàn)[15]中構(gòu)建了兩類邊界,以第一類邊界為例,如圖2所示。圖2中實(shí)線部分即為破壞邊界,若相應(yīng)的偽速度沖擊響應(yīng)譜有部分曲線明顯位于破壞邊界上方,則視為結(jié)構(gòu)破壞;若相應(yīng)的偽速度沖擊響應(yīng)譜被基本包絡(luò)于破壞邊界下方,則視為結(jié)構(gòu)未被破壞。3 沖擊載荷下蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的破壞邊界

芯層均勻的正六邊形蜂窩夾層板的幾何參數(shù)定義如圖3所示,其中蜂窩夾層板的板長(zhǎng)為a,板寬為b,板厚度為H,上、下面板厚度為hf,芯層長(zhǎng)度為hc,厚度為t,邊長(zhǎng)為l。面板材料彈性模量為Ef,泊松比為vf,密度為ρf,屈服應(yīng)力ρfmax,芯層材料彈性模量為Ec,泊松比為vc,密度為ρc,屈服應(yīng)力σcmax,上述參數(shù)的取值見表1。在Abaqus平臺(tái)下建立的有限元模型見圖4,其中,芯層及上、下面板的網(wǎng)格劃分均采用的是正四邊形殼單元,芯層網(wǎng)格與上、下面板網(wǎng)格間采用Tie連接。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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