針對某重型運載火箭發(fā)動機地面熱試車時絕熱擴張段外露段結(jié)構(gòu)破壞的故障,進行了失效模式分析,并基于模態(tài)結(jié)果和功率譜密度實測數(shù)據(jù),開展了動力學仿真計算。仿真結(jié)果表明:在高振動載荷作用下,與噴管殼體尾部交界處的絕熱擴張段產(chǎn)生較高的交變應(yīng)力。伴隨著發(fā)動機持續(xù)的高溫高壓高速燃氣流動與粒子沖刷,絕熱擴張段材料性能降低,高應(yīng)力部位處的內(nèi)型面開始出現(xiàn)碳布脫落等非正�，F(xiàn)象,壁厚不斷減薄,最終導致該部位開裂進而引發(fā)絕熱擴張段解體。根據(jù)上述故障定位,提出了延長噴管殼體的補強方案,以此增加了高振動載荷環(huán)境下絕熱擴張段的結(jié)構(gòu)完整性保持能力,并順利通過地面熱試車的驗證考核,表明改進方案合理,措施有效。 

【文章來源】：深空探測學報(中英文). 2020,7(03)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【參考文獻】：
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