發(fā)布時間：2021-11-10 22:01

　　對推進劑裝藥混合工藝中安全扭矩的預(yù)定值進行了研究�；旌线^程中扭矩主要影響因素是作用在槳葉上的摩擦動能矩。采用動能矩模型公式,建立了藥漿敏感度、混合機大小、裝藥量、混合機扭矩與轉(zhuǎn)速的因果關(guān)系,計算出某高燃速（34 mm/s） HTPB推進劑在某大型混合機混合爆炸扭矩曲線的動能矩值。模擬推進劑藥漿狀態(tài),測試出藥漿敏感度的最低概率爆炸動能矩,得到了模擬動能矩與混合機動能矩兩者的校正倍差值4.38,經(jīng)25 L、600 L混合裝藥的扭矩安全性驗證。探索出測試推進劑藥漿物態(tài)的感度,轉(zhuǎn)換為混合機動能矩的方法;確定混合中藥漿的安全"門檻值"、控制預(yù)（報）警值、爆炸危險點動能（或扭矩）;獲得預(yù)測裝藥混合工藝扭矩的安全值,為避免混合受力爆炸事件提出了一種理論指導(dǎo)依據(jù)。 

【文章來源】：固體火箭技術(shù). 2020,43(01)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

扭矩-時間示意圖

槳葉示意圖

測出某推進劑藥漿物性狀態(tài)為:藥漿+3/4AP+3.5%GFP時它的動能矩6.57 MPa·(m/s)2爆炸概率為17%，實例混合機的爆炸動能矩E摩為1.5 MPa·(m/s)2，它們相差4.38倍，為校正系數(shù);從概率評估會有爆炸事件的可能性。將實例混合機的爆炸峰值5960 N·m與扭矩函數(shù)拐點為3480 N·m之比相差1.71倍，為控制預(yù)(報)警值即1.50/1.71=0.88[MPa·(m/s)2]。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3488018