隨著科技的發(fā)展,航空飛機(jī)不僅在軍事上發(fā)揮了巨大的作用,而且也給人們的出行和生活帶來了極大的方便。這對飛機(jī)的安全提出了更高的要求。電源系統(tǒng)是航空飛機(jī)的核心組成部分,它的運(yùn)行質(zhì)量將直接關(guān)系到人們的生命安全。這就要求電源系統(tǒng)具有極高的品質(zhì)和可靠性。為了保證電源系統(tǒng)的質(zhì)量,在飛機(jī)電源裝機(jī)前需要對其進(jìn)行一系列的地面測試。為了能夠監(jiān)測電源系統(tǒng)在地面模擬試驗(yàn)時(shí)的工作狀態(tài),本文基于虛擬儀器開發(fā)了飛機(jī)電源試驗(yàn)地面監(jiān)測系統(tǒng)。本文的主要研究內(nèi)容如下:（1）系統(tǒng)功能需求分析。通過分析監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)要求和交聯(lián)關(guān)系,確定了監(jiān)測系統(tǒng)的主要功能和監(jiān)測參數(shù)。（2）系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)。根據(jù)系統(tǒng)的主要功能和監(jiān)測參數(shù),給出了電源監(jiān)測系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)了以工控機(jī)為核心的硬件平臺(tái)和以ASSF軟件架構(gòu)為模型的軟件框架。（3）系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。硬件系統(tǒng)主要包括傳感器模塊、信號調(diào)理模塊和數(shù)據(jù)采集卡,并詳細(xì)介紹了各模塊的組成和具體實(shí)現(xiàn)。（4）系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。根據(jù)電源監(jiān)測系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和功能需求,利用多線程技術(shù)對監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì),主要包括:系統(tǒng)選擇模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)通信模塊、數(shù)據(jù)解析模塊、數(shù)據(jù)報(bào)表模塊,并詳細(xì)介紹了... 

【文章來源】：南昌航空大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

虛擬儀器的基本構(gòu)成

虛擬儀器硬件結(jié)構(gòu)

虛擬儀器軟件結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]機(jī)載供電系統(tǒng)處理機(jī)余度管理技術(shù)研究[J]. 章鶴,張楨.  信息通信. 2017(09)
[3]智能計(jì)算與測試技術(shù)相結(jié)合促進(jìn)集成電路新技術(shù)的發(fā)展[J]. 許川佩.  電子測量與儀器學(xué)報(bào). 2017(08)
[4]多線程技術(shù)在航天測控網(wǎng)數(shù)據(jù)流分割中的應(yīng)用[J]. 劉涌,李海潮,梁立明,白云高.  計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化. 2017(07)
[5]飛機(jī)電源系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)研究[J]. 張?jiān)?郝世勇,于春風(fēng).  設(shè)備管理與維修. 2017(06)
[6]電子測量技術(shù)的新發(fā)展——虛擬儀器[J]. 徐進(jìn).  信息技術(shù). 2017(05)
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[8]虛擬儀器的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 于廣艷.  中國新通信. 2017(09)
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碩士論文
[1]多電飛機(jī)電氣負(fù)載特性研究[D]. 孫雨.南京航空航天大學(xué) 2016
[2]高速電力拖動(dòng)系統(tǒng)研制[D]. 李賢海.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010



本文編號：3481864