渦輪盤是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心轉(zhuǎn)動(dòng)零件和關(guān)鍵件,其加工質(zhì)量和效率對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)非常關(guān)鍵。為進(jìn)一步提高渦輪盤的加工質(zhì)量和效率,縮小同國(guó)外之間的差距,本文選取本人所在的某企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中的典型渦輪盤,認(rèn)真分析了當(dāng)前加工工藝的不足之處,結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備和加工能力等現(xiàn)狀條件,制定了加工工藝改進(jìn)方案,并開展了大量的分析、試驗(yàn)和總結(jié)工作。主要改進(jìn)內(nèi)容有:在車削加工方面,摒棄了細(xì)車時(shí)采用普通車床加工的工藝方法,改為了“數(shù)控車床+陶瓷刀具+無(wú)人干預(yù)加工”的加工方法,改進(jìn)后加工時(shí)間縮短一半以上,尺寸一致性明顯見(jiàn)好,刀具成本有所降低。原精車階段采用的加工工藝方法為人工上刀補(bǔ)進(jìn)行數(shù)控加工,現(xiàn)采用了無(wú)人干預(yù)數(shù)控編程,此方法固化了車削加工的三要素,車削過(guò)程穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了不同技能水平的操作者在相等的時(shí)間內(nèi)加工出質(zhì)量狀態(tài)一致的零件,消除了以往因?yàn)椴僮魅藛T技能水平不一致造成的生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間不一致的現(xiàn)象,加工效率提升一倍。在局部加工方面,采用了數(shù)控高速銑削螺紋孔工藝,代替了絲錐手工加工,實(shí)現(xiàn)螺紋孔加工自動(dòng)化高速切削;開展了不同加工參數(shù)下光孔加工后的表面粗糙度、表面形貌、殘余應(yīng)力試驗(yàn),進(jìn)一步優(yōu)化了光孔加工的切削參數(shù),進(jìn)一步細(xì)化了過(guò)程控制,... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 渦輪盤概述
        1.1.1 渦輪盤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用
        1.1.2 渦輪盤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和尺寸技術(shù)要求
        1.1.3 渦輪盤的材料及特性
        1.1.4 典型渦輪盤加工工藝和加工難點(diǎn)
        1.1.5 國(guó)內(nèi)外渦輪盤制造技術(shù)現(xiàn)狀
    1.2 高溫合金材料的數(shù)控切削技術(shù)概述
        1.2.1 高溫合金材料的可切削性
        1.2.2 刀具材料的選擇
        1.2.3 刀具幾何參數(shù)的選擇
        1.2.4 切削用量的選擇
        1.2.5 加工機(jī)床的選擇
    1.3 光整加工技術(shù)概述
        1.3.1 光整加工的含義
        1.3.2 光整加工的分類及工藝方法
        1.3.3 光整加工技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用
    1.4 本文研究的對(duì)象、主要內(nèi)容及目標(biāo)
        1.4.1 本文的研究對(duì)象
        1.4.2 本文的主要研究?jī)?nèi)容
        1.4.3 本文的研究目標(biāo)
    1.5 本章小結(jié)
2 渦輪盤車削加工工藝研究與優(yōu)化
    2.1 半精車階段加工工藝研究與優(yōu)化
        2.1.1 改進(jìn)前的加工工藝
        2.1.2 工藝分析與改進(jìn)
        2.1.3 改進(jìn)結(jié)果
    2.2 精車階段無(wú)人干預(yù)加工研究
        2.2.1 改進(jìn)前加工工藝
        2.2.2 工藝分析與改進(jìn)
        2.2.3 改進(jìn)結(jié)果
    2.3 本章小結(jié)
3 渦輪盤孔加工工藝改進(jìn)和細(xì)化
    3.1 螺紋孔加工工藝方法改進(jìn)
        3.1.1 原加工工藝方法
        3.1.2 工藝分析及改進(jìn)
        3.1.3 改進(jìn)結(jié)果
    3.2 光孔加工切削參數(shù)優(yōu)化試驗(yàn)
        3.2.1 不同切削參數(shù)下的孔加工工藝試驗(yàn)
        3.2.2 孔表面粗糙度測(cè)量結(jié)果
        3.2.3 殘余應(yīng)力測(cè)量
        3.2.4 表面形貌檢測(cè)
        3.2.5 試驗(yàn)結(jié)論
    3.3 本章小結(jié)
4 渦輪盤邊緣自動(dòng)成型工藝研究
    4.1 榫槽邊緣自動(dòng)成型及復(fù)合光整加工試驗(yàn)
        4.1.1 設(shè)計(jì)要求及試驗(yàn)難點(diǎn)
        4.1.2 加工工藝研究
        4.1.3 改進(jìn)結(jié)果
    4.2 其余邊緣數(shù)控加工成型及復(fù)合光整加工試驗(yàn)
        4.2.1 改進(jìn)前加工工藝
        4.2.2 加工工藝改進(jìn)
        4.2.3 改進(jìn)結(jié)果
    4.3 本章小結(jié)
5 渦輪盤表面振動(dòng)光飾加工試驗(yàn)
    5.1 設(shè)備型號(hào)和參數(shù)
    5.2 零件裝夾方式和加工參數(shù)
    5.3 尺寸和技術(shù)條件對(duì)比分析及結(jié)論
        5.3.1 檢測(cè)方案
        5.3.2 分析及結(jié)論
    5.4 表面粗糙度對(duì)比分析及結(jié)論
        5.4.1 檢測(cè)方案
        5.4.2 分析及結(jié)論
    5.5 表面殘余應(yīng)力對(duì)比分析及結(jié)論
        5.5.1 檢測(cè)方案
        5.5.2 分析和結(jié)論
    5.6 表面形貌對(duì)比分析與結(jié)論
        5.6.1 試驗(yàn)方案
        5.6.2 分析和結(jié)論
    5.7 本章小結(jié)
結(jié)論
附錄A 高溫合金車削和鉆孔用量推薦值
附錄B 無(wú)人干預(yù)加工程序舉例
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3472809