針對可重復(fù)使用運載器（RLV）中的低溫貯箱絕熱結(jié)構(gòu)損傷與失效模式,結(jié)合絕熱結(jié)構(gòu)脫粘的無損檢測技術(shù),提出了一種基于超聲導(dǎo)波（Lamb波）的絕熱結(jié)構(gòu)脫粘檢測和監(jiān)測技術(shù)方案。并在溫度—載荷聯(lián)合加載試驗中對絕熱結(jié)構(gòu)（試片級）進(jìn)行脫粘檢測,通過原理性驗證試驗效驗方案的可行性,為RLV低溫貯箱絕熱結(jié)構(gòu)設(shè)計、性能考核和使用維護(hù)提供技術(shù)支持。 

【文章來源】：中山大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,59(01)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

無限長無應(yīng)力圓形薄壁殼

導(dǎo)波在空心圓柱殼中的三種模態(tài)

圖2 導(dǎo)波在空心圓柱殼中的三種模態(tài)首先,在絕熱結(jié)構(gòu)材料選材和設(shè)計基礎(chǔ)上,確定出絕熱結(jié)構(gòu)的載荷環(huán)境條件以及可能出現(xiàn)的缺陷。一般是采用諸如FMECA(failure modes effects and criticality analysis)分析法定義和確定潛在結(jié)構(gòu)缺陷和失效模式,進(jìn)而檢查所有能想到的失效及其對絕熱結(jié)構(gòu)的影響。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]飛機復(fù)合材料損傷機理及適航評定技術(shù)研究[D]. 彭明玉.南京航空航天大學(xué) 2008



本文編號：3429458