“會學習”運載火箭的制導控制技術(shù)
發(fā)布時間:2021-09-30 20:20
"會學習"運載火箭具備"邊飛邊學"和"終身學習"的特征。對于"會學習"運載火箭制導控制技術(shù)具備的5個能力需求,即飛行狀態(tài)在線辨識與感知、制導控制在線重構(gòu)、經(jīng)驗知識自學習、"終身學習"和箭上強計算能力等進行了分析,研究了支撐"邊飛邊學"的在線辨識與控制重構(gòu)、軌跡在線規(guī)劃、目標在線變更等技術(shù)和支撐"越飛越聰明"的數(shù)據(jù)挖掘、自我學習、持續(xù)優(yōu)化和決策評估等技術(shù)。最后,對"會學習"運載火箭的智能控制技術(shù)進行思考與展望。
【文章來源】:航天控制. 2020,38(02)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
“會學習”的運載火箭控制技術(shù)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]火星動力下降自主導航與制導技術(shù)研究進展[J]. 崔平遠,秦同,朱圣英. 宇航學報. 2020(01)
[2]可重復使用運載器結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究進展[J]. 杜飛,徐超,魚則行. 宇航學報. 2019(10)
[3]關(guān)于“航天智能控制系統(tǒng)”的認識[J]. 馬衛(wèi)華,包為民,禹春梅,柳嘉潤,李文婷,鞏慶海,司文杰. 航天控制. 2019(05)
[4]長征運載火箭制導方法[J]. 呂新廣,宋征宇. 宇航學報. 2017(09)
[5]國外火箭發(fā)射及故障情況統(tǒng)計分析[J]. 曲晶,張綠云. 中國航天. 2016(02)
[6]航天飛行器控制技術(shù)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J]. 包為民. 自動化學報. 2013(06)
[7]近代大型液體火箭發(fā)動機的特點[J]. 王之任. 推進技術(shù). 1991(04)
本文編號:3416572
【文章來源】:航天控制. 2020,38(02)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
“會學習”的運載火箭控制技術(shù)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]火星動力下降自主導航與制導技術(shù)研究進展[J]. 崔平遠,秦同,朱圣英. 宇航學報. 2020(01)
[2]可重復使用運載器結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究進展[J]. 杜飛,徐超,魚則行. 宇航學報. 2019(10)
[3]關(guān)于“航天智能控制系統(tǒng)”的認識[J]. 馬衛(wèi)華,包為民,禹春梅,柳嘉潤,李文婷,鞏慶海,司文杰. 航天控制. 2019(05)
[4]長征運載火箭制導方法[J]. 呂新廣,宋征宇. 宇航學報. 2017(09)
[5]國外火箭發(fā)射及故障情況統(tǒng)計分析[J]. 曲晶,張綠云. 中國航天. 2016(02)
[6]航天飛行器控制技術(shù)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J]. 包為民. 自動化學報. 2013(06)
[7]近代大型液體火箭發(fā)動機的特點[J]. 王之任. 推進技術(shù). 1991(04)
本文編號:3416572
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