<正>中國的月球探測工程被命名為嫦娥工程,是我國航天工程中的旗艦型項目,已經(jīng)執(zhí)行了五次任務(wù),其中兩次任務(wù),探測器系統(tǒng)中包括月球車,這兩輛月球車分別被命名為玉兔一號、玉兔二號。月球車能夠拓展科學儀器的探測范圍,開展有針對性的探測活動,比如測量不同地點月壤的厚度,分析特定巖石中礦物的成分,獲得巡視區(qū)域的地形地貌信息,深化人類對月球的認知程度。2013年年底,玉兔一號開始在月球正面虹灣地區(qū)開展巡視探測。2019年年初,玉兔二號月球車駛抵月球背面,成為人類到達月球背面的第一輛月球車。值此玉兔二號月背工作一周年之際,用這篇紀念文章回顧月球車十五年的研制歷程。 

【文章來源】：國際太空. 2020,(01)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 精心設(shè)計
2充分驗證
3 為月球車起名
4 任務(wù)實施
5 成果豐富
    地形地貌
    物質(zhì)成分
    地質(zhì)結(jié)構(gòu)
    元素豐度
6 深空之路


【參考文獻】：
碩士論文
[1]月面探測機器人搖櫓式行走機構(gòu)設(shè)計[D]. 孟煜茗.哈爾濱工業(yè)大學 2020
[2]斜坡與多通過下的星球車輪壤接觸動力學仿真研究[D]. 丁昊.北京交通大學 2020
[3]一種全地形移動靶車的運動控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 韓云鵬.石家莊鐵道大學 2020



本文編號：3362659