傳統(tǒng)的飛行仿真系統(tǒng)多采用集中式的仿真模式、虛擬化的軟件設計方法,這對軟件設計和硬件性能要求比較高,帶來的結(jié)果是低下的設計效率和居高不下的故障率,這就要求采用分布式仿真結(jié)構;而對于分布式系統(tǒng)仿真,最重要的一環(huán)就是節(jié)點間通信,采用傳統(tǒng)的管道、Socket等通信方法,對于大規(guī)模、要求高實時的飛行仿真系統(tǒng),在功能性、擴展性與實時性能都無法滿足要求。本文基于分布式仿真環(huán)境,設計實現(xiàn)了基于ACE框架與DDS技術的通信中間件;同時基于部分現(xiàn)有成果,設計并完善了分布式飛行仿真系統(tǒng),完成簡化的健壯性設計,輔助仿真驗證;最后經(jīng)反復測試,證明通信中間件的各項指標均滿足要求。本文主要的研究內(nèi)容包括:（1）研究了當前環(huán)境可用的通信方式,采用更優(yōu)的DDS中間件技術,對比主流產(chǎn)品RTI-DDS和OpenDDS,在RTI-DDS基礎上,增設OpenDDS的ACE框架提高中間件的跨平臺性;在ACE框架中,增設DDS模塊的網(wǎng)絡層,設計配置、通信、數(shù)據(jù)、日志和存儲模塊,得到基于ACE框架與DDS技術的通信中間件。（2）研究了通信中間件發(fā)現(xiàn)機制的運轉(zhuǎn)方法,對簡單發(fā)現(xiàn)算法、布隆過濾算法、基于內(nèi)容的過濾算法進行對比分析,在基于內(nèi)... 

【文章來源】：電子科技大學四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1分布式系統(tǒng)結(jié)構圖

論文結(jié)構圖

第二章 通信中間件需求分析及總體方案設計軟件需求，完成相關框架和軟件的設計實現(xiàn)。當前研究環(huán)境而言，采用集中式仿真模式，而在一個節(jié)點的方法是采用虛擬機[1]，原有飛行仿真系統(tǒng)采用的是虛擬化擬化技術不同于多任務與線程模式，通過虛擬出多臺主機統(tǒng)，每個操作系統(tǒng)內(nèi)運行相應的程序。計算機虛擬化技術計，主要的目的是便于對任務和資源的集中式管理，在一的多個任務，可合理的分配和共享計算機資源，達到提高等目的。化最大的優(yōu)勢就是減少跨平臺，提高利用率，而飛行仿真件邏輯的設計，但仍需要立足于足夠的硬件設備條件，由環(huán)境歸納，見表 1-1，在此前提下，對比虛擬機運行下的空源占用情況。機運行下的內(nèi)存占用情況如圖 2-1。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3362284