在運載火箭發(fā)動機某次試車后的復測過程中,發(fā)現(xiàn)某電磁閥絕緣電阻下降,針對該情況,對電磁閥所用電磁鐵進行了多余物、潮濕、接線片與殼體接觸,以及線圈與殼體接觸等四方面的分析和試驗,結果表明,電磁閥絕緣下降是由多余物及潮濕兩項因素共同導致,因此在后續(xù)的生產過程中,應嚴格控制接線板表面的質量,防止產生多余物。 

【文章來源】：機械工程師. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

電磁鐵外觀結構圖

圖1 電磁鐵外觀結構圖1）多余物導致絕緣下降。電磁閥從機架分解后，取下電磁鐵蓋子后，發(fā)現(xiàn)有約1 mm2大小金屬光澤物掉落，同時發(fā)現(xiàn)螺紋孔內有紅褐色呈半透明狀多余物，如圖3所示。經理化分析：金屬光澤物主要元素成分為Sn、Pb，半透明狀多余物主要元素成分為C、O，并含有少量的Zn、Cl。焊錫的主要成分為Sn、Pb，而該電磁鐵所用助焊劑主要成分包含氯化鋅、松香。

觀察接線板表面存在與多余物相同的紅褐色呈半透明狀物質，從焊點處連接至金屬外殼。對電纜解焊前后及電磁閥側面多余物照片分別進行多媒體記錄，如圖4～圖6所示。為驗證接線片表面多余物與電磁閥絕緣下降間的關聯(lián)，對故障電磁閥表面用酒精進行清理，過程中用500V兆歐表測量，清理前測量結果為20MΩ，清理后測量結果為100MΩ，靜置至表面酒精揮發(fā)后，測量結果大于500 MΩ。


本文編號：3320722