高超聲速飛行器平衡滑翔狀態(tài)變量的求解
發(fā)布時(shí)間:2021-07-22 05:46
研究高超聲速滑翔飛行器在平衡滑翔條件下,飛行速度、速度傾角、飛行縱程、飛行高度等狀態(tài)變量的求解。利用理論推導(dǎo)求得了飛行速度、飛行縱程、飛行高度與速度傾角之間的解析表達(dá)式,通過(guò)四階龍格-庫(kù)塔方法獲得速度傾角的數(shù)值解,利用曲線擬合理論得到速度傾角的近似解。仿真結(jié)果表明平衡滑翔條件下速度傾角與飛行時(shí)間呈現(xiàn)非線性關(guān)系,飛行速度、飛行縱程和飛行高度的解析解都能很好的表征數(shù)值解。
【文章來(lái)源】:現(xiàn)代防御技術(shù). 2020,48(05)
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
速度傾角數(shù)值解與近似解
將速度傾角的三階近似解分別代入式(12),(19),(23),可得到飛行速度、縱程及高度的解析解。圖3為飛行速度數(shù)值解與解析解,圖4為飛行速度解析解的RMSE。圖5為飛行縱程數(shù)值解與解析解,圖6為飛行縱程解析解的RMSE。圖7為飛行高度數(shù)值解與解析解,圖8為飛行高度解析解的RMSE。由圖4,6,8可知,飛行速度解析解的RMSE最大不超過(guò)80 m/s,在滑翔段結(jié)束時(shí)解析解的RMSE小于20 m/s;飛行縱程解析解的RMSE最大不超過(guò)140 km,在滑翔段結(jié)束時(shí)解析解的RMSE約為30 km;飛行高度解析解的RMSE最大不超過(guò)220 m,在滑翔段結(jié)束時(shí)解析解的RMSE小于50 m。由以上分析可知,飛行速度、縱程、高度的解析解均能以較高精度表征相應(yīng)狀態(tài)變量的數(shù)值解。圖3 飛行速度數(shù)值解與解析解
飛行速度數(shù)值解與解析解
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]反臨近空間高超聲速目標(biāo)攔截彈中末制導(dǎo)交接班窗口[J]. 王華吉,雷虎民,張大元,周覲,邵雷. 國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(05)
[2]高超聲速遠(yuǎn)程導(dǎo)彈彈道解析估算與特性分析[J]. 王潔瑤,江涌,鐘世勇,熊靈芳. 宇航學(xué)報(bào). 2016(04)
[3]高超聲速飛行器平穩(wěn)滑翔彈道設(shè)計(jì)方法[J]. 胡錦川,陳萬(wàn)春. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(08)
[4]高超聲速滑翔飛行器典型彈道特性分析[J]. 李廣華,張洪波,湯國(guó)建. 宇航學(xué)報(bào). 2015(04)
[5]臨近空間高超聲速滑躍式機(jī)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤模型[J]. 王國(guó)宏,李俊杰,張翔宇,吳巍. 航空學(xué)報(bào). 2015(07)
[6]Analysis of optimal initial glide conditions for hypersonic glide vehicles[J]. Yan Xiaodong,Lyu Shi,Tang Shuo. Chinese Journal of Aeronautics. 2014(02)
[7]高超聲速飛行器準(zhǔn)平衡滑翔自適應(yīng)制導(dǎo)方法[J]. 徐明亮,陳克俊,劉魯華,湯國(guó)建. 中國(guó)科學(xué):技術(shù)科學(xué). 2012(04)
[8]滑翔式遠(yuǎn)程導(dǎo)彈滑翔段彈道研究[J]. 李邦杰,王明海. 宇航學(xué)報(bào). 2009(06)
博士論文
[1]高超聲速滑翔飛行器運(yùn)動(dòng)特性分析及彈道跟蹤預(yù)報(bào)方法研究[D]. 李廣華.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2016
本文編號(hào):3296564
【文章來(lái)源】:現(xiàn)代防御技術(shù). 2020,48(05)
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
速度傾角數(shù)值解與近似解
將速度傾角的三階近似解分別代入式(12),(19),(23),可得到飛行速度、縱程及高度的解析解。圖3為飛行速度數(shù)值解與解析解,圖4為飛行速度解析解的RMSE。圖5為飛行縱程數(shù)值解與解析解,圖6為飛行縱程解析解的RMSE。圖7為飛行高度數(shù)值解與解析解,圖8為飛行高度解析解的RMSE。由圖4,6,8可知,飛行速度解析解的RMSE最大不超過(guò)80 m/s,在滑翔段結(jié)束時(shí)解析解的RMSE小于20 m/s;飛行縱程解析解的RMSE最大不超過(guò)140 km,在滑翔段結(jié)束時(shí)解析解的RMSE約為30 km;飛行高度解析解的RMSE最大不超過(guò)220 m,在滑翔段結(jié)束時(shí)解析解的RMSE小于50 m。由以上分析可知,飛行速度、縱程、高度的解析解均能以較高精度表征相應(yīng)狀態(tài)變量的數(shù)值解。圖3 飛行速度數(shù)值解與解析解
飛行速度數(shù)值解與解析解
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]反臨近空間高超聲速目標(biāo)攔截彈中末制導(dǎo)交接班窗口[J]. 王華吉,雷虎民,張大元,周覲,邵雷. 國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(05)
[2]高超聲速遠(yuǎn)程導(dǎo)彈彈道解析估算與特性分析[J]. 王潔瑤,江涌,鐘世勇,熊靈芳. 宇航學(xué)報(bào). 2016(04)
[3]高超聲速飛行器平穩(wěn)滑翔彈道設(shè)計(jì)方法[J]. 胡錦川,陳萬(wàn)春. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(08)
[4]高超聲速滑翔飛行器典型彈道特性分析[J]. 李廣華,張洪波,湯國(guó)建. 宇航學(xué)報(bào). 2015(04)
[5]臨近空間高超聲速滑躍式機(jī)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤模型[J]. 王國(guó)宏,李俊杰,張翔宇,吳巍. 航空學(xué)報(bào). 2015(07)
[6]Analysis of optimal initial glide conditions for hypersonic glide vehicles[J]. Yan Xiaodong,Lyu Shi,Tang Shuo. Chinese Journal of Aeronautics. 2014(02)
[7]高超聲速飛行器準(zhǔn)平衡滑翔自適應(yīng)制導(dǎo)方法[J]. 徐明亮,陳克俊,劉魯華,湯國(guó)建. 中國(guó)科學(xué):技術(shù)科學(xué). 2012(04)
[8]滑翔式遠(yuǎn)程導(dǎo)彈滑翔段彈道研究[J]. 李邦杰,王明海. 宇航學(xué)報(bào). 2009(06)
博士論文
[1]高超聲速滑翔飛行器運(yùn)動(dòng)特性分析及彈道跟蹤預(yù)報(bào)方法研究[D]. 李廣華.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2016
本文編號(hào):3296564
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/3296564.html
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