液氧加注盲支管填充過(guò)程及影響因素仿真研究
發(fā)布時(shí)間:2021-06-20 09:33
對(duì)液氧加注系統(tǒng)中的盲支管填充過(guò)程進(jìn)行了仿真,研究了液氧蒸氣腔填充過(guò)程中的瞬變流動(dòng)現(xiàn)象,分析了危害程度影響因素,評(píng)估了填充沖擊的危害性。結(jié)果表明,危害性的大小與盲支管的直徑和長(zhǎng)度成反比,與主管道背壓成正比。研究結(jié)論可為發(fā)射場(chǎng)液氧加注系統(tǒng)和加注工藝流程的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供參考。
【文章來(lái)源】:低溫與超導(dǎo). 2020,48(05)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
仿真結(jié)果與計(jì)算結(jié)果對(duì)比圖
支管中不同的位置壓力變化情況是不同的,對(duì)支管不高度處的壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)點(diǎn)高度分別取100 mm、200 mm、300 mm、400 mm和500 mm,從監(jiān)測(cè)值來(lái)看各點(diǎn)的壓力變化趨勢(shì)相同,均是呈振蕩狀,但是壓力的峰值卻并不相同,如圖5所示。從圖中可以看出壓力瞬變最大的位置在最高點(diǎn),也就是說(shuō),危害性最大的位置在管道頂部。在研究的過(guò)程中,最關(guān)注的是危害性最大的位置,因此,從危害性最大的角度考慮,下面研究中關(guān)于壓力的顯示,均是針對(duì)支管頂部的區(qū)域。圖4 填充過(guò)程中盲支管內(nèi)壓力變化曲線
填充過(guò)程中盲支管內(nèi)壓力變化曲線
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]不同多相流模型在航行體出水流場(chǎng)數(shù)值模擬中的應(yīng)用[J]. 魏海鵬,符松. 振動(dòng)與沖擊. 2015(04)
[2]低溫液體推進(jìn)劑充填管路的數(shù)值模擬[J]. 高芳,陳陽(yáng),張振鵬. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2007(01)
[3]低溫液體輸送過(guò)程中的參數(shù)計(jì)算與分析[J]. 孫恒,徐烈,李兆慈,趙蘭萍,張存泉. 低溫與超導(dǎo). 2000(04)
本文編號(hào):3238940
【文章來(lái)源】:低溫與超導(dǎo). 2020,48(05)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
仿真結(jié)果與計(jì)算結(jié)果對(duì)比圖
支管中不同的位置壓力變化情況是不同的,對(duì)支管不高度處的壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)點(diǎn)高度分別取100 mm、200 mm、300 mm、400 mm和500 mm,從監(jiān)測(cè)值來(lái)看各點(diǎn)的壓力變化趨勢(shì)相同,均是呈振蕩狀,但是壓力的峰值卻并不相同,如圖5所示。從圖中可以看出壓力瞬變最大的位置在最高點(diǎn),也就是說(shuō),危害性最大的位置在管道頂部。在研究的過(guò)程中,最關(guān)注的是危害性最大的位置,因此,從危害性最大的角度考慮,下面研究中關(guān)于壓力的顯示,均是針對(duì)支管頂部的區(qū)域。圖4 填充過(guò)程中盲支管內(nèi)壓力變化曲線
填充過(guò)程中盲支管內(nèi)壓力變化曲線
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]不同多相流模型在航行體出水流場(chǎng)數(shù)值模擬中的應(yīng)用[J]. 魏海鵬,符松. 振動(dòng)與沖擊. 2015(04)
[2]低溫液體推進(jìn)劑充填管路的數(shù)值模擬[J]. 高芳,陳陽(yáng),張振鵬. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2007(01)
[3]低溫液體輸送過(guò)程中的參數(shù)計(jì)算與分析[J]. 孫恒,徐烈,李兆慈,趙蘭萍,張存泉. 低溫與超導(dǎo). 2000(04)
本文編號(hào):3238940
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/3238940.html
最近更新
教材專(zhuān)著