作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主承力部件之一,高壓渦輪盤承受著循環(huán)熱載荷和機(jī)械載荷的耦合作用,繼而發(fā)生各種形式的失效破壞,其中高溫低周疲勞破壞是渦輪盤最主要的失效形式之一。渦輪盤一旦發(fā)生疲勞破壞,將會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)甚至飛機(jī)的正常飛行造成極大的安全隱患,并導(dǎo)致災(zāi)難性后果。由于輪盤結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,其廣泛存在應(yīng)力集中現(xiàn)象,但目前尚缺乏完整且高效的壽命預(yù)測模型和方法來解決此類問題。針對此,深入開展研究缺口結(jié)構(gòu)件的多軸疲勞失效分析、累積損傷機(jī)理及壽命預(yù)測方法具有重要的工程和科學(xué)意義。本論文以某型號航空發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪盤為研究對象,展開了如下研究:（1）通過闡述兩類缺口件多軸疲勞分析方法即場強(qiáng)法和臨界距離法,結(jié)合損傷參量和累積損傷模型的評估結(jié)果,對缺口結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了壽命預(yù)測。同時(shí),對比現(xiàn)有多種常用方法下的缺口疲勞壽命預(yù)測,結(jié)果顯示,臨界距離法對疲勞壽命預(yù)測具有較高的預(yù)測精度,且計(jì)算量遠(yuǎn)小于場強(qiáng)法。（2）渦輪盤結(jié)構(gòu)有限元分析及疲勞壽命預(yù)測。對渦輪盤危險(xiǎn)部位如榫槽及螺栓孔部位展開了有限元計(jì)算和分析,得到應(yīng)力及應(yīng)變數(shù)據(jù),提出了一種考慮缺口效應(yīng)的基于能量梯度的臨界距離壽命預(yù)測模型,并對某渦輪盤的疲勞壽命進(jìn)行了預(yù)測,該模型不但考慮了... 

【文章來源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

Neuber法示意圖

2-2 圓孔缺口根部非均勻應(yīng)力場的分布示意圖7]，不考慮應(yīng)力梯度對對機(jī)械零部件疲勞壽果。零部件的疲勞破壞過程，其材料內(nèi)部存區(qū)。微觀塑性區(qū)的發(fā)展受到周圍應(yīng)力場的積損傷的大小，其范圍越大，機(jī)械零部件的會(huì)使損傷減小。何進(jìn)行描述，以及怎樣合理考慮應(yīng)力梯度對量研究，其中最具有代表性的臨界距離理論長度 的臨界距離理論ka[33]分別提出了各自的臨界距離法（Theory

電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文 = ( ) ( ) Ъ 缺口彈性應(yīng)力場中的最大主應(yīng)力； 稱為臨界距離，使用 = (х х ) 和х 分別為應(yīng)力比為-1 時(shí)材料的裂紋擴(kuò)展門檻值變程和疲

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3234584