為研究海洋環(huán)境對立式貯存值班狀態(tài)固體推進(jìn)劑粘接界面損傷分布的影響,監(jiān)測了某型固體火箭發(fā)動機(jī)值班條件下的振動載荷并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理;開展在溫差/重力載荷和溫差/實(shí)測振動載荷聯(lián)合作用下固體發(fā)動機(jī)燃燒室的模擬計(jì)算,提取了兩種載荷歷程下的粘接界面剪應(yīng)力—時(shí)間歷程,并獲取剪應(yīng)力沿界面分布規(guī)律;結(jié)合推進(jìn)劑粘接界面剪應(yīng)力拉伸破壞試驗(yàn)、剪應(yīng)力幅值往復(fù)拉伸破壞試驗(yàn)所得的本構(gòu)方程結(jié)果,近似計(jì)算界面累積損傷分布。模擬計(jì)算結(jié)果表明,兩種載荷歷程剪應(yīng)力沿界面路徑分布規(guī)律相近,前人工脫粘結(jié)構(gòu)附近界面應(yīng)力較其他位置大;隨貯存時(shí)間增加,蠕變損傷和疲勞損傷呈線性增加趨勢;貯存期間對應(yīng)的剪應(yīng)力水平下,界面各位置損傷相差不大,最大相差20%左右;忽略蠕變與疲勞作用對界面損傷的交互影響,發(fā)動機(jī)值班半年時(shí),累積損傷為5.79%。 

【文章來源】：火炸藥學(xué)報(bào). 2020,43(05)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
引 言
1 數(shù)值模擬
    1.1 發(fā)動機(jī)模型的建立
    1.2 載荷及計(jì)算工況
    1.3 振動載荷及數(shù)據(jù)處理
    1.4 剪應(yīng)力選取
2 結(jié)果與討論
    2.1 重力載荷結(jié)果分析
    2.2 振動載荷結(jié)果分析
    2.3 界面應(yīng)力分布分析
    2.4 損傷計(jì)算
        2.4.1 損傷理論及本構(gòu)方程引用
        2.4.2 損傷計(jì)算結(jié)果分析
3 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3200889