建立了一維變質心滾控高超聲速再入飛行器的完整動力學模型。對變質心飛行器彈道及姿態(tài)動力學進行研究,明確了變質心滾控飛行器的控制機理與特點,同時針對其通道間的耦合效應以及執(zhí)行機構參數(shù)設置對控制能力的影響分析,提出了飛行器結構設計和控制系統(tǒng)設計的相關要求,為高超聲速再入飛行器的工程實踐提供理論基礎。 

【文章來源】：航天制造技術. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 飛行器動力學建模
    2.1 殼體質心平動動力學方程
    2.2 繞殼體質心轉動動力學方程
3 飛行器特性分析
    3.1 飛行器動力學分析
        3.1.1 軌道動力學分析
        3.1.2 姿態(tài)動力學分析
    3.2 飛行器控制能力分析
4 結束語


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3187318