發(fā)布時(shí)間：2021-05-09 14:17

　　裝配型架是用于飛機(jī)裝配過程中的一類重要工藝裝備,其剛度很大程度影響著飛機(jī)的裝配質(zhì)量。型架剛度校核計(jì)算是型架設(shè)計(jì)工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前常采用根據(jù)經(jīng)驗(yàn)參考設(shè)計(jì)后按材料力學(xué)折減系數(shù)計(jì)算或直接三維建模進(jìn)行有限元分析的方法,很難一次達(dá)標(biāo),存在模型重構(gòu)工作量大、效率低等問題。本文提出了一種參數(shù)化驅(qū)動(dòng)型架線框化模型的剛度計(jì)算方法,并基于CATIA平臺(tái)采用CAA開發(fā)語言開發(fā)了相應(yīng)的計(jì)算系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在型架參數(shù)改變時(shí)快速重構(gòu)模型進(jìn)行剛度校核,與常規(guī)CAD建模分析法相比提高了有限元建模與校核速度,避免了當(dāng)前雙平臺(tái)校核系統(tǒng)由模型轉(zhuǎn)化帶來的數(shù)據(jù)失真,在保證計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上很大程度的減少了型架剛度校核環(huán)節(jié)的工作量,提高了設(shè)計(jì)效率。具體研究內(nèi)容如下:1.根據(jù)型架結(jié)構(gòu)特點(diǎn),研究了型架進(jìn)行剛度分析時(shí)的離散化原則并提出了一種型架線框化的簡化處理方法,詳細(xì)研究了型架骨架結(jié)構(gòu)、作用載荷和邊界條件的處理規(guī)則。2.研究了型架框架作為桿件結(jié)構(gòu)的剛度分析方法及其計(jì)算原理,詳細(xì)論述了材料力學(xué)折減法、有限元計(jì)算法和CATIA工程結(jié)構(gòu)分析（CAE）的型架剛度校核原理與一般流程。3.根據(jù)參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù),研究了型架參數(shù)化驅(qū)動(dòng)方法,并... 

【文章來源】：沈陽航空航天大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 飛機(jī)裝配型架剛度分析方法的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 本課題的意義及主要研究內(nèi)容
第2章 型架結(jié)構(gòu)線框化處理方法
    2.1 引言
    2.2 裝配型架的技術(shù)要求與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    2.3 型架骨架結(jié)構(gòu)線框化
    2.4 作用載荷的簡化
    2.5 邊界條件的簡化
    2.6 本章小結(jié)
第3章 型架結(jié)構(gòu)剛度分析方法與計(jì)算原理
    3.1 引言
    3.2 型架結(jié)構(gòu)剛度材料力學(xué)折減系數(shù)計(jì)算方法
    3.3 型架結(jié)構(gòu)剛度有限元計(jì)算方法
        3.3.1 局部坐標(biāo)系中空間剛架的剛度矩陣
        3.3.2 整體坐標(biāo)系中空間剛架的剛度矩陣
        3.3.3 整體剛度矩陣的疊加
    3.4 基于CATIA工程結(jié)構(gòu)分析的型架剛度計(jì)算方法
    3.5 本章小結(jié)
第4章 型架典型結(jié)構(gòu)剛度快速計(jì)算系統(tǒng)開發(fā)
    4.1 引言
    4.2 CATIA平臺(tái)及其二次開發(fā)技術(shù)
    4.3 型架參數(shù)化驅(qū)動(dòng)方法
    4.4 系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)
        4.4.1 型架分析人機(jī)交互窗口設(shè)計(jì)
        4.4.2 線框化模型建立
            4.4.2.1 立式型架分析模型
            4.4.2.2 轉(zhuǎn)動(dòng)式型架分析模型
        4.4.3 有限元分析
            4.4.3.1 型架材料設(shè)置
            4.4.2.2 分析模塊設(shè)置
    4.5 本章小結(jié)
第5章 工程應(yīng)用及計(jì)算結(jié)果分析
    5.1 引言
    5.2 算例分析
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表（含錄用）的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]某型發(fā)動(dòng)機(jī)架的CATIA參數(shù)化設(shè)計(jì)[J]. 孟立輝.  CAD/CAM與制造業(yè)信息化. 2010(06)
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[5]基于CATIA的裝配型架骨架快速設(shè)計(jì)技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 蔣紅巖,黃翔,唐實(shí).  機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新. 2006(05)
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碩士論文
[1]飛機(jī)裝配型架框架式骨架剛度分析[D]. 黃海軍.南京航空航天大學(xué) 2008
[2]飛機(jī)裝配型架骨架快速設(shè)計(jì)技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 蔣紅巖.南京航空航天大學(xué) 2007
[3]二維連續(xù)體結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化的理論與基于MSC.NASTRAN的軟件二次開發(fā)[D]. 李棟.北京工業(yè)大學(xué) 2003
[4]型架設(shè)計(jì)中的計(jì)算機(jī)輔助分析[D]. 解安生.西北工業(yè)大學(xué) 2001



本文編號(hào)：3177454