地基增強(qiáng)系統(tǒng)（GBAS,Ground-based augmentation systems）是提供GPS差分校正和完好性檢測的系統(tǒng)。GBAS在機(jī)場附近（45km半徑）提供導(dǎo)航和精密進(jìn)近服務(wù),通過來自地面的發(fā)射機(jī)發(fā)射甚高頻數(shù)據(jù)鏈廣播（VDB,VHF data broadcast）差分校正信息。GBAS地面站的選址對其整個系統(tǒng)的安裝與運(yùn)行至關(guān)重要,其中GPS衛(wèi)星信號的多徑效應(yīng)會影響到GBAS參考接收機(jī)的定位精度,機(jī)場建筑物與機(jī)場周邊地形環(huán)境可能會使VDB信號產(chǎn)生多徑效應(yīng)而影響信號覆蓋,基于此本課題主要研究工作如下。本文介紹了GPS單點(diǎn)定位原理,進(jìn)一步闡述了GBAS系統(tǒng)所采用的載波平滑偽距差分修正原理,并從無線電傳播理論的基礎(chǔ)上建模仿真了GBAS參考接收機(jī)的地面反射多徑誤差,得到了影響誤差的主要因素,從而從理論上指導(dǎo)參考接收機(jī)的安裝方案。針對GBAS參考接收機(jī)選址與物理方案無法克服的多徑效應(yīng),本文擬采用集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解方法（EEMD,Ensemble mpirical mode decomposition）對多徑測量值進(jìn)行濾波處理,根據(jù)貝塞爾機(jī)場測站的數(shù)據(jù)驗(yàn)證顯示,該算法一定程度上抑制了多徑... 

【文章來源】：中國民用航空飛行學(xué)院四川省

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

三星定位平面示意圖

分 GPS 作用范圍（基線長短）可分為廣域差分、區(qū)域差分、局基線長度在 10km-100km 之間，GBAS 系統(tǒng)就是一種用于航空系統(tǒng)。廣域差分系統(tǒng)作用的范圍（基線長度）在 1000km 以上，美種廣域差分系統(tǒng)。區(qū)域差分系統(tǒng)作用范圍介于兩者之間。分原理不同可分為位置差分、偽距差分、載波相位差分。GBA三種位置估計方法，分別為單頻 L1載波碼相位、動態(tài)雙頻載波單頻載波相位。最后通過研究選擇了載波平滑碼相位作為差分參考 RTCADO235A[8]。 差分原理與算法系統(tǒng)采用載波相位平滑偽距差分修正原理[9]，在 GBAS 系統(tǒng)運(yùn)算的模型如圖 2.8 所示：

面子系統(tǒng)傳輸?shù)膶α鲗诱凵渎手笖?shù)；子系統(tǒng)傳輸?shù)膶α鲗訕?biāo)高；源仰角；子系統(tǒng)傳輸?shù)母哂?GBAS 參考點(diǎn)位置的飛機(jī)高度。地面站設(shè)計子系統(tǒng)由 3 或 4 部相隔一定距離的參考接收機(jī)組成，收機(jī)，接收機(jī)天線通常為正三角形結(jié)構(gòu)；如果安裝 4 部布局。這種天線布局的目的是利用參考接收機(jī)天線直線何約束，以提高解算精度與速度[10]。收機(jī)安裝布局可提供參考接收機(jī)故障檢測和排除故障的頻碼多徑效應(yīng)，一種典型的參考接收機(jī)幾何布局如圖 參考接收機(jī)幾


本文編號：3106881