隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展,貨物的運(yùn)輸方式逐漸由以成本為導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)橐詴r(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),航空貨運(yùn)市場(chǎng)憑借航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸貨物附加值高的優(yōu)勢(shì)具有廣闊的發(fā)展前景。航空快運(yùn)業(yè)務(wù)作為航空貨運(yùn)市場(chǎng)中新興的具有明確時(shí)限要求的運(yùn)輸產(chǎn)品,由于其作業(yè)流程涉及到的配套資源和操作標(biāo)準(zhǔn)仍不完備,導(dǎo)致該業(yè)務(wù)時(shí)效性較難保證。因此,本文將增強(qiáng)時(shí)效性作為航空快運(yùn)作業(yè)流程優(yōu)化的主要目標(biāo),通過對(duì)現(xiàn)有航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的作業(yè)流程進(jìn)行歸納總結(jié),綜合運(yùn)用統(tǒng)籌法對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。在界定航空快運(yùn)概念和分析流程優(yōu)化相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,本文對(duì)進(jìn)行業(yè)務(wù)類型劃分得到的合作式以及自營(yíng)式航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的作業(yè)流程進(jìn)行分析與對(duì)比,得到航空快運(yùn)通用作業(yè)流程�；谠鰪�(qiáng)航空快運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)效性的主要目標(biāo),綜合運(yùn)用統(tǒng)籌法對(duì)其作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化過程主要包括:利用工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）對(duì)作業(yè)流程進(jìn)行工序拆分并繪制統(tǒng)籌圖;借助計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）對(duì)統(tǒng)籌圖中的各個(gè)工序的工期進(jìn)行估算;運(yùn)用關(guān)鍵路徑法（CPM）識(shí)別作業(yè)流程的關(guān)鍵路徑,并基于關(guān)鍵路徑中的關(guān)鍵工序采取調(diào)整邏輯結(jié)構(gòu)、壓縮作業(yè)時(shí)間、增加資源配置的優(yōu)化措施。通過對(duì)比航空快運(yùn)作業(yè)流程優(yōu)化前后的關(guān)鍵路徑,證實(shí)該... 

【文章來源】：中國(guó)民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

程優(yōu)化的概念流程的概念外學(xué)者詳細(xì)闡述了流程的定義。Michael Hammer 將流程定義為：能夠相關(guān)聯(lián)的活動(dòng)進(jìn)程[29]。Thomas H. Davenport 則認(rèn)為流程是：由一組具評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)組成，基于目標(biāo)客戶和市場(chǎng)，為其提供相應(yīng)輸出[30]。的流程管理專家認(rèn)為：流程是一系列相互關(guān)聯(lián)以實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)的操作所述，流程是由一系列具有一定先后發(fā)生順序的相關(guān)活動(dòng)組成，產(chǎn)生即將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的一組相關(guān)聯(lián)的資源和活動(dòng)，其中資源包括人力此，流程包括六個(gè)要素：輸入資源、流程活動(dòng)、流程結(jié)構(gòu)、輸出結(jié)果。流程結(jié)構(gòu)即流程活動(dòng)的發(fā)生順序，如同時(shí)發(fā)生或先后發(fā)生；創(chuàng)造的作為客戶帶來的益處。

圖 2-2 箭線圖（也稱單代號(hào)統(tǒng)籌圖），節(jié)點(diǎn)表示工序，在節(jié)點(diǎn)中標(biāo)記每項(xiàng)工序的具體信息，前導(dǎo)圖中不存在虛工序的概念[41]。各個(gè)節(jié)點(diǎn)包含完整的比箭線圖更加清晰且繪制簡(jiǎn)便。圖 2-3 前導(dǎo)圖法

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨物中轉(zhuǎn)流程分析[J]. 崔誠(chéng)靚,劉銳,陳川.  物流科技. 2015(06)
[3]統(tǒng)籌法在油氣田開發(fā)中的應(yīng)用[J]. 尹帥,單鈺銘,周文,李瑞彪,何丹,鄭蓮慧.  桂林理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(04)
[4]工序完成時(shí)間不確定的統(tǒng)籌圖分析[J]. 鄭文.  重慶工商大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(06)
[5]基于隨機(jī)Petri網(wǎng)的航空貨運(yùn)出港系統(tǒng)分析[J]. 白楊,朱金福.  數(shù)理統(tǒng)計(jì)與管理. 2012(02)
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[9]淺談電子貨運(yùn)（E-Freight）及相關(guān)業(yè)務(wù)操作的改進(jìn)[J]. 徐剛.  空運(yùn)商務(wù). 2007(15)
[10]電算化系統(tǒng)開發(fā)中統(tǒng)籌法的應(yīng)用[J]. 許青,黃麗華,熊中侃.  企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2006(11)

博士論文
[1]航空物流系統(tǒng)分析及優(yōu)化[D]. 白楊.南京航空航天大學(xué) 2010
[2]航空貨運(yùn)收益管理與流程優(yōu)化問題研究[D]. 桂云苗.南京航空航天大學(xué) 2007

碩士論文
[1]G公司醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)中心作業(yè)流程優(yōu)化研究[D]. 陳志偉.濟(jì)南大學(xué) 2018
[2]基于甩掛運(yùn)輸組織方式的快遞支線運(yùn)輸中轉(zhuǎn)作業(yè)流程優(yōu)化[D]. 楊文秀.重慶工商大學(xué) 2018
[3]基于信息技術(shù)的港口堆場(chǎng)散貨管理與作業(yè)流程優(yōu)化研究[D]. 徐克輝.北京交通大學(xué) 2018
[4]基于ESIA法的W市建設(shè)工程項(xiàng)目模塊化審批流程優(yōu)化研究[D]. 王棟.山東大學(xué) 2017
[5]基于精益思想的D公司凈化機(jī)組作業(yè)流程優(yōu)化研究[D]. 葛欣.東華大學(xué) 2017
[6]基于價(jià)值流程圖的A公司生產(chǎn)流程優(yōu)化研究[D]. 潘浩峰.蘇州大學(xué) 2017
[7]鐵路快運(yùn)作業(yè)流程分析與優(yōu)化[D]. 霍躍.西南交通大學(xué) 2016
[8]天津機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究[D]. 遲越.中國(guó)民航大學(xué) 2016
[9]基于PETRI網(wǎng)的航空貨運(yùn)出港流程仿真優(yōu)化研究[D]. 唐少勇.中國(guó)民航大學(xué) 2015
[10]礦井建設(shè)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)研究[D]. 邱慧麗.安徽大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3101600