應(yīng)用PWPF調(diào)節(jié)器的空間飛行器姿態(tài)控制方法研究
發(fā)布時(shí)間:2021-02-20 13:34
針對(duì)使用常值推力發(fā)動(dòng)機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的空間飛行器姿態(tài)控制問題,提出了一種姿態(tài)控制器的模塊化設(shè)計(jì)方法。該方法將姿態(tài)控制器按照控制功能的不同劃分為2個(gè)主要的子控制器:面向彈體的連續(xù)狀態(tài)子控制器和面向發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)邏輯規(guī)劃的PWPF調(diào)制器。應(yīng)用PWPF調(diào)制技術(shù)將連續(xù)控制器的指令離散化為姿控發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)控制指令,整個(gè)控制方法有8個(gè)控制參數(shù)需要設(shè)計(jì)。運(yùn)用相平面方法對(duì)系統(tǒng)的相軌跡進(jìn)行了分析,根據(jù)相軌跡的特點(diǎn)提出了控制參數(shù)的整定方法。該模塊化控制器設(shè)計(jì)方法的優(yōu)點(diǎn)在于簡(jiǎn)化了復(fù)雜非連續(xù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)控制設(shè)計(jì)與開關(guān)控制設(shè)計(jì)的有機(jī)結(jié)合。仿真結(jié)果表明,該控制方法可靠有效,具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。
【文章來源】:現(xiàn)代防御技術(shù). 2020,48(01)
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖1 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)式中:Km,Tm分別為一階環(huán)節(jié)的增益系數(shù)和時(shí)間常數(shù);Uon,Uoff,Um分別為施密特觸發(fā)器的開關(guān)閾值和脈沖幅值,“保持”指u2保持當(dāng)前的狀態(tài)不變。
控制系統(tǒng)簡(jiǎn)化框圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]脈沖調(diào)制在小型姿控推力器中的應(yīng)用仿真[J]. 王謙,李新洪,賀廣松,安繼萍,張治彬. 空間控制技術(shù)與應(yīng)用. 2017(06)
[2]一種姿控發(fā)動(dòng)機(jī)推力優(yōu)化方法[J]. 石凱宇,陳勤,李海濱. 現(xiàn)代防御技術(shù). 2017(01)
[3]基于改進(jìn)PSO的雙時(shí)間常數(shù)偽速率脈沖調(diào)制器設(shè)計(jì)[J]. 黃譽(yù),王新民. 控制與決策. 2016(01)
[4]高超聲速飛行器再入段RCS姿態(tài)控制[J]. 劉軍,黃一敏,孫春貞,尹亮亮. 兵工自動(dòng)化. 2014(03)
[5]姿控發(fā)動(dòng)機(jī)布局方式研究[J]. 石凱宇,程英容,張奕群. 現(xiàn)代防御技術(shù). 2012(02)
[6]考慮姿控發(fā)動(dòng)機(jī)布局耦合影響的飛行器姿態(tài)控制方法研究[J]. 程英容,張奕群. 現(xiàn)代防御技術(shù). 2008(05)
[7]基于PWPF的動(dòng)能攔截器姿態(tài)控制方法研究[J]. 郭清晨,楊寶慶,米雙山. 探測(cè)與控制學(xué)報(bào). 2008(S1)
[8]撓性飛行器姿態(tài)機(jī)動(dòng)脈沖調(diào)寬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 耿云海,張明國,曹喜濱. 飛行力學(xué). 2005(04)
[9]最優(yōu)非線性控制技術(shù)在導(dǎo)彈控制中的研究與應(yīng)用[J]. 孫趙根. 航天控制. 2005(01)
[10]撓性飛行器的脈沖調(diào)制控制[J]. 耿云海,崔祜濤,楊滌. 宇航學(xué)報(bào). 1997(04)
碩士論文
[1]常值推力姿態(tài)控制方法研究[D]. 郭清晨.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
本文編號(hào):3042843
【文章來源】:現(xiàn)代防御技術(shù). 2020,48(01)
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖1 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)式中:Km,Tm分別為一階環(huán)節(jié)的增益系數(shù)和時(shí)間常數(shù);Uon,Uoff,Um分別為施密特觸發(fā)器的開關(guān)閾值和脈沖幅值,“保持”指u2保持當(dāng)前的狀態(tài)不變。
控制系統(tǒng)簡(jiǎn)化框圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]脈沖調(diào)制在小型姿控推力器中的應(yīng)用仿真[J]. 王謙,李新洪,賀廣松,安繼萍,張治彬. 空間控制技術(shù)與應(yīng)用. 2017(06)
[2]一種姿控發(fā)動(dòng)機(jī)推力優(yōu)化方法[J]. 石凱宇,陳勤,李海濱. 現(xiàn)代防御技術(shù). 2017(01)
[3]基于改進(jìn)PSO的雙時(shí)間常數(shù)偽速率脈沖調(diào)制器設(shè)計(jì)[J]. 黃譽(yù),王新民. 控制與決策. 2016(01)
[4]高超聲速飛行器再入段RCS姿態(tài)控制[J]. 劉軍,黃一敏,孫春貞,尹亮亮. 兵工自動(dòng)化. 2014(03)
[5]姿控發(fā)動(dòng)機(jī)布局方式研究[J]. 石凱宇,程英容,張奕群. 現(xiàn)代防御技術(shù). 2012(02)
[6]考慮姿控發(fā)動(dòng)機(jī)布局耦合影響的飛行器姿態(tài)控制方法研究[J]. 程英容,張奕群. 現(xiàn)代防御技術(shù). 2008(05)
[7]基于PWPF的動(dòng)能攔截器姿態(tài)控制方法研究[J]. 郭清晨,楊寶慶,米雙山. 探測(cè)與控制學(xué)報(bào). 2008(S1)
[8]撓性飛行器姿態(tài)機(jī)動(dòng)脈沖調(diào)寬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 耿云海,張明國,曹喜濱. 飛行力學(xué). 2005(04)
[9]最優(yōu)非線性控制技術(shù)在導(dǎo)彈控制中的研究與應(yīng)用[J]. 孫趙根. 航天控制. 2005(01)
[10]撓性飛行器的脈沖調(diào)制控制[J]. 耿云海,崔祜濤,楊滌. 宇航學(xué)報(bào). 1997(04)
碩士論文
[1]常值推力姿態(tài)控制方法研究[D]. 郭清晨.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
本文編號(hào):3042843
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/3042843.html
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