目前,直升機(jī)的氣動(dòng)噪聲尤其是旋翼槳-渦干擾（BVI）噪聲,是直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的重要研究課題。本文針對直升機(jī)前飛狀態(tài)下的氣動(dòng)噪聲尤其是嚴(yán)重的槳-渦干擾噪聲,開展了旋翼（尾槳）氣動(dòng)噪聲的主/被動(dòng)降噪方法及降噪機(jī)理研究�；诹鞴恬詈系穆晫W(xué)類比法,建立了一套用于旋翼（尾槳）氣動(dòng)噪聲計(jì)算的CFD/CSD/FW-Hpds綜合分析方法。在此基礎(chǔ)上,分別對前飛斜下降狀態(tài)下不同外形新型槳尖（主要是下反槳尖）被動(dòng)控制方法降低BVI噪聲的降噪機(jī)理和特性、IBC主動(dòng)控制方法降低BVI噪聲的降噪機(jī)理和參數(shù)影響、剪刀尾槳的降噪特性等進(jìn)行了研究,揭示了主/被動(dòng)不同降噪方法對BVI噪聲的降噪機(jī)理。并進(jìn)一步結(jié)合主/被動(dòng)不同控制方法,對不同主/被動(dòng)綜合控制下的旋翼氣動(dòng)噪聲以及前飛狀態(tài)旋翼尾跡作用下的剪刀尾槳噪聲進(jìn)行了分析,結(jié)合旋翼（尾槳）的實(shí)際工況及其噪聲輻射規(guī)律,探索出一套旋翼（尾槳）氣動(dòng)噪聲的主/被動(dòng)綜合降噪方法。具體包括如下方面:作為研究背景,第一章首先指明了論文的研究目的和研究價(jià)值,針對直升機(jī)旋翼流場及氣動(dòng)特性計(jì)算方法、旋翼氣動(dòng)噪聲計(jì)算方法、旋翼（尾槳）不同降噪方法等的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了概述,提出了當(dāng)前研究... 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：179 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

新型“BERP”槳尖外形

圖 1.2 安裝在 UH-60A 直升機(jī)上的 IBC 作動(dòng)器圖 1.3AH-64“阿帕奇”直升機(jī)基于上述研究背景，本文主要在以下幾個(gè)方面開展分析研究，以研究直升機(jī)旋翼（尾槳）氣動(dòng)噪聲尤其是旋翼 BVI 噪聲的不同降噪方法，為低噪聲旋翼（尾槳）的設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。（1） 建立一套適用于直升機(jī)前飛流場模擬的網(wǎng)格系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)嵌套網(wǎng)格方法及考慮槳葉彈性變形的高效高精度旋翼流場數(shù)值模擬方法；

圖 1.3AH-64“阿帕奇”直升機(jī)研究背景，本文主要在以下幾個(gè)方面開展分析研究，以研究直升是旋翼 BVI 噪聲的不同降噪方法，為低噪聲旋翼（尾槳）的設(shè)一套適用于直升機(jī)前飛流場模擬的網(wǎng)格系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)嵌套網(wǎng)格方法高精度旋翼流場數(shù)值模擬方法；適用于計(jì)算前飛狀態(tài)下旋翼及剪刀尾槳?dú)鈩?dòng)噪聲計(jì)算的高魯棒穿透積分面；發(fā)展的流場和聲場計(jì)算方法，對被動(dòng)降噪方法尤其是下反等新噪機(jī)理及噪聲特性進(jìn)行研究；前飛狀態(tài)下剪刀尾槳不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和不同槳葉外形參數(shù)下的氣礎(chǔ)上，對旋翼尾流作用下的剪刀尾槳?dú)鈩?dòng)噪聲特性進(jìn)行研究； 主動(dòng)控制方法對 BVI 噪聲的控制參數(shù)影響分析及降噪機(jī)理研究 控制下不同飛行參數(shù)對 BVI 噪聲的影響研究；不同主/被動(dòng)噪聲控制方法的綜合降噪方法研究，分析不同降噪噪聲特性，擬找到不同主/被動(dòng)降噪方法的噪聲抑制規(guī)律，為尋

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于N-S方程的剪刀式尾槳前飛狀態(tài)氣動(dòng)力計(jì)算研究[J]. 樊楓,徐國華,史勇杰.  空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2014(04)
[2]旋翼槳渦干擾噪聲開環(huán)槳距主動(dòng)控制研究[J]. 馮劍波,陸洋,徐錦法,王超.  航空學(xué)報(bào). 2014(11)
[3]直升機(jī)旋翼槳-渦干擾脈沖噪聲傳播特性研究[J]. 史勇杰,徐國華,王菲.  南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(02)
[4]改進(jìn)型CLOR槳尖旋翼懸停狀態(tài)氣動(dòng)噪聲特性試驗(yàn)與預(yù)估分析[J]. 王博,招啟軍,樊楓,趙國慶,徐國華.  空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2013(04)
[5]剪刀式尾槳懸停狀態(tài)氣動(dòng)力及噪聲特性計(jì)算研究[J]. 樊楓,史勇杰,徐國華.  航空學(xué)報(bào). 2013(09)
[6]改進(jìn)型CLOR槳尖旋翼氣動(dòng)特性試驗(yàn)研究及數(shù)值分析[J]. 王博,招啟軍,趙國慶,徐國華.  航空學(xué)報(bào). 2013(02)
[7]一種適合于旋翼前飛非定常流場計(jì)算的新型運(yùn)動(dòng)嵌套網(wǎng)格方法[J]. 王博,招啟軍,徐廣,徐國華.  空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2012(01)
[8]基于渦限制法的旋翼氣動(dòng)噪聲計(jì)算[J]. 許建華,宋文萍,韓忠華.  航空學(xué)報(bào). 2011(12)
[9]基于混合CFD方法的旋翼槳-渦干擾噪聲計(jì)算[J]. 史勇杰,樊楓,徐國華,招啟軍.  航空學(xué)報(bào). 2011(01)
[10]旋翼槳-渦干擾氣動(dòng)特性計(jì)算及參數(shù)影響研究[J]. 史勇杰,招啟軍,徐國華.  航空學(xué)報(bào). 2010(06)

博士論文
[1]基于CFD/CSD耦合的旋翼氣動(dòng)彈性數(shù)值模擬[D]. 陳龍.南京航空航天大學(xué) 2011
[2]新型槳尖彈性旋翼氣動(dòng)特性的Navier-Stokes方程數(shù)值模擬[D]. 徐廣.南京航空航天大學(xué) 2010
[3]計(jì)入槳葉結(jié)構(gòu)彈性的新型槳尖旋翼流場數(shù)值模擬研究[D]. 王海.南京航空航天大學(xué) 2010
[4]旋翼流場數(shù)值模擬方法研究[D]. 肖中云.中國空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心 2007



本文編號：3001854