發(fā)布時間：2021-01-16 00:20

　　現(xiàn)代軍用飛機承擔著快速出動的使命,因此如何保障飛機的完好性和戰(zhàn)斗力是軍方以及軍機制造單位所關(guān)注的重點。而這其中,飛機導線承擔著能量、信號傳遞的重要作用,其發(fā)生故障是有著嚴重危害的,且存在必然性和普遍性。因此,如何快速的發(fā)現(xiàn)導線缺陷并排除成為了急需研究并解決的問題。本文簡述了飛機導線故障檢測與定位的國內(nèi)外研究歷史與現(xiàn)狀,說明了在飛機的實際使用工況下,采用單端檢測的方法發(fā)現(xiàn)飛機導線缺陷并定位是目前的發(fā)展趨勢。而這其中時域發(fā)射法及基于時域發(fā)射法的各類衍生方法,因其精度高、受干擾小的特點,能夠用于解決飛機導線缺陷的發(fā)現(xiàn)和定位問題。介紹了飛機導線、電纜、線束的定義和區(qū)別,梳理了飛機線束特別是軍用飛機電纜制造、線束裝配的流程和特點。結(jié)合數(shù)字化裝配技術(shù)與信息化技術(shù)的發(fā)展,對數(shù)字化裝配及飛機電纜線束全生命周期管理與飛機線束、導線故障定位的聯(lián)系進行了思考和說明。本文為了驗證時域發(fā)射法技術(shù)在機載線纜短距高精度診斷場景中應(yīng)用的可行性,設(shè)計了基于時域發(fā)射法的驗證實驗。利用具備時域發(fā)射分析模塊的示波器及其它資源,設(shè)計了實驗平臺和場景,針對不同材料、不同線規(guī)、不同長度的導線,分別進行了完好狀態(tài)、斷路缺陷狀態(tài)、短路... 

【文章來源】：電子科技大學四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

設(shè)備組成圖

SSTDR檢測定位原理框圖

電纜故障檢測設(shè)備工作原理

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]數(shù)字化裝配技術(shù)在飛機電纜敷設(shè)中的應(yīng)用[J]. 劉煒.  科技創(chuàng)新導報. 2018(08)
[4]飛機數(shù)字化裝配技術(shù)發(fā)展與展望[J]. 梅中義,黃超,范玉青.  航空制造技術(shù). 2015(18)
[5]飛機研制過程中仿真生命周期管理的研究[J]. 許鴻杰,沈波.  航空制造技術(shù). 2015(18)
[6]工業(yè)4.0和智能制造[J]. 張曙.  機械設(shè)計與制造工程. 2014(08)
[7]數(shù)字化測量技術(shù)在飛機裝配中的應(yīng)用[J]. 李鑫.  航空制造技術(shù). 2014(13)
[8]面向航空產(chǎn)品的裝配工藝規(guī)劃技術(shù)研究[J]. 徐慶澤,王征,蔡晉.  航空科學技術(shù). 2014(05)
[9]基于動態(tài)模型的故障電纜測距研究[J]. 姚紅兵,袁振海.  電測與儀表. 2013(12)
[10]基于PLM的航空發(fā)動機制造工程數(shù)據(jù)規(guī)劃的研究[J]. 魯玉峰,盧宏,王炳橋,賈恒.  現(xiàn)代制造工程. 2013(05)

博士論文
[1]飛機導線故障診斷與定位方法研究[D]. 劉曉琳.燕山大學 2013

碩士論文
[1]飛機線束裝配定位技術(shù)基礎(chǔ)研究[D]. 池梁.南京航空航天大學 2018
[2]基于模型的通用飛機產(chǎn)品裝配工藝規(guī)劃與虛擬仿真技術(shù)研究[D]. 張若男.河北科技大學 2018
[3]航空電纜自動檢測系統(tǒng)[D]. 潘增壽.華南理工大學 2015
[4]基于TDR和TDC的航空電纜故障檢測儀設(shè)計[D]. 岳城亮.燕山大學 2014
[5]便攜式飛機導線綜合性能測試儀系統(tǒng)設(shè)計[D]. 張勝彪.中國民航大學 2013
[6]電力電纜故障分析與探測[D]. 高曉欣.山東大學 2012



本文編號：2979781