表面完整性對航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件的服役壽命和可靠性具有重要作用。目前,我國已突破航空發(fā)動機(jī)構(gòu)件多軸精密切削精度控制技術(shù),但關(guān)于表面完整性控制相關(guān)基礎(chǔ)研究還很薄弱。表面完整性控制,尤其是抗疲勞表面變質(zhì)層控制不足,已嚴(yán)重制約航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵重要轉(zhuǎn)動構(gòu)件制造水平的提升。因此,深入開展抗疲勞表面變質(zhì)層控制基礎(chǔ)研究極為迫切和必要。本文以TC17鈦合金精密銑削、噴丸強(qiáng)化、激光沖擊強(qiáng)化、超聲表面滾壓強(qiáng)化等典型制造工藝為基礎(chǔ),深入系統(tǒng)地研究了表面變質(zhì)層形成機(jī)理、影響規(guī)律、重構(gòu)規(guī)律、預(yù)測模型與工藝控制方法等關(guān)鍵基礎(chǔ)科學(xué)問題,并以葉片模擬件為對象進(jìn)行了多工藝復(fù)合表面變質(zhì)層控制試驗(yàn)驗(yàn)證。論文的主要研究內(nèi)容和取得的創(chuàng)新性成果如下:（1）系統(tǒng)地研究了抗疲勞表面變質(zhì)層控制基本理論。給出了抗疲勞表面變質(zhì)層的基本概念,提出了以表面形貌、殘余應(yīng)力、顯微硬度、微觀組織為特征的表面狀態(tài)檢測數(shù)據(jù)與檢測方法;給出了多工藝復(fù)合加工的概念,提出了基于解耦預(yù)拋光+機(jī)械強(qiáng)化+精拋光工藝鏈的多工藝復(fù)合加工工藝控制原理,并給出了工藝控制策略;基于制造過程特征分類,提出了表面狀態(tài)與制造工藝因子的雙向映射模型,并給出了基于實(shí)驗(yàn)設(shè)計的表面狀態(tài)映射模... 

【文章來源】：西北工業(yè)大學(xué)陜西省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：155 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

葉片模擬件振動疲勞試驗(yàn)現(xiàn)場


本文編號：2919252