飛機電纜網(wǎng)絡(luò)是確保飛機安全、可靠運行的重要保障。當(dāng)前,我國飛機電纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通與絕緣性能檢測仍采用了人工手動的原始手段進行檢測,不僅周期長、效率低,還存在很多不確定的人為因素,提高了故障和隱患產(chǎn)生的可能性,影響飛機質(zhì)量和飛行安全。開展飛機電纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通與絕緣自動檢測技術(shù)的研究,自主開發(fā)一套先進的飛機電纜導(dǎo)通與絕緣自動檢測系統(tǒng),實現(xiàn)飛機電纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通、絕緣等電氣特性的快速、高效、完整檢測,已成為當(dāng)前我國飛機研制最亟待開展的重要工作之一。本文從飛機電纜導(dǎo)通、絕緣電氣特性檢測的具體技術(shù)要求和功能需求出發(fā),通過總體方案設(shè)計、硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、系統(tǒng)調(diào)試四個階段,自主開發(fā)、研制出一套較為先進的飛機電纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通與絕緣自動檢測系統(tǒng),滿足飛機電纜導(dǎo)絕緣性能自動測試要求。該檢測系統(tǒng)由控制主機、測試儀、轉(zhuǎn)接電纜及測試軟件等軟硬件組成,控制主機與測試儀之間用CAN總線進行連接,測試儀與飛機待測電纜之間采用與待測試電纜接插件相匹配的轉(zhuǎn)接電纜進行連接,測試儀內(nèi)部控制單元采用DSP結(jié)合高精度的運放實現(xiàn)測試儀高速、高精度采樣,通道切換單元采用FPGA(現(xiàn)場可編程邏輯門)實現(xiàn)通道高速切換,激勵源實現(xiàn)程控,調(diào)節(jié)范圍寬,控制精度好。控制主機通過總線傳輸控制命令,控制測試儀對飛機電纜進行導(dǎo)通與絕緣等電氣特性自動測試。該檢測系統(tǒng)核心硬件采用模塊化設(shè)計,柔性高、維護方便,測試軟件充分考慮了使用者實際需求和習(xí)慣,界面友好、功能完善,符合模塊化、柔性化的發(fā)展方向,實現(xiàn)了電纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通測試、絕緣測試快速、高效、完整等目標(biāo)。通過本項目的研究,不僅可提升飛機電纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通與絕緣電氣特性自動測試效率,縮短檢測周期,提高電氣功能檢測的準(zhǔn)確性和完整性,提升飛機電纜網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、可靠性,保護飛機系統(tǒng)設(shè)備的安全、可靠運行,還能有助于改變我國飛機電纜檢測手工原始的狀態(tài),實現(xiàn)效率、質(zhì)量的雙提升。
【學(xué)位單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：V242;TP274
【部分圖文】：

電纜測試儀正面效果圖

電纜測試儀背面效果圖

電纜測試儀效果圖
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本文編號：2871783