腹板圓孔翻邊與形狀翹曲規(guī)律的研究
【學(xué)位單位】:沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類(lèi)】:V262
【部分圖文】:
第 1 章 緒 論空工業(yè)中被大量的應(yīng)用,其力學(xué)性能已經(jīng)過(guò)深入的塑性變形產(chǎn)生影響的因素及規(guī)律的研究還較少。20高,提高了腐蝕性,其中以銅元素含量最高,大概075 鋁合金主要含有鋅元素,它也屬于航空鋁材,且是,還屬于超硬鋁合金,其具有良好的耐磨性,也具有構(gòu)特點(diǎn):沖壓加工方便、強(qiáng)度比和結(jié)構(gòu)效率高、加,是沖壓生產(chǎn)中比較常見(jiàn)的工序。圓孔翻邊示意圖,帶有預(yù)制孔的板料在凸模輪廓的約束下受應(yīng)力作沿凹模側(cè)面向下轉(zhuǎn)移,直至完全貼靠凹模內(nèi)側(cè)成直囊液壓成形工藝,屬于靜壓成形工藝,在高壓和摩發(fā)揮,圓孔彎邊回彈減小,加工零件外形準(zhǔn)確度高
圖 1.2 a)翻孔 b)內(nèi)凹曲線(xiàn)翻邊是板料塑性成形的重要工藝方法之一,其塑性變形范圍由材料的邊普遍存在著易開(kāi)裂、成形困難、回彈嚴(yán)重等問(wèn)題,加上各向異,通常在翻邊卸載后出現(xiàn)形狀翹曲等明顯變化,板材制件的形狀稱(chēng)現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了制件的幾何精度[10,11]。囊液壓成形是靜壓成形過(guò)程,只需一個(gè)剛性的半模,可以簡(jiǎn)化模修配模具之間的間隙。這就縮減了壓機(jī)的準(zhǔn)備時(shí)間,也縮短了整合高強(qiáng)度且成形性能差的材料成形[12]。對(duì)于成形形狀復(fù)雜的零件或者非對(duì)稱(chēng)件和凸凹形零件等。橡皮囊成形還可同時(shí)將切邊和下也可以代替彎曲、拉深和剛性模落料等工藝方式。橡皮囊成形可板料,這樣可以避免零件的表面擦傷,降低材料損傷,這就提高其是圓孔翻邊的回彈會(huì)引起更復(fù)雜的翹曲現(xiàn)象,橡皮囊成形施加使得材料的塑性性能充分發(fā)揮出來(lái),這樣也很好的控制了板料貼模。而橡皮囊液壓成形機(jī)的工作臺(tái)面積也很充分,可以同時(shí)在
.3 測(cè)量參數(shù)通過(guò)單拉試驗(yàn)測(cè)得與軋制方向成 0°、45°、90°的參數(shù)如下:σs— 屈服強(qiáng)度 σb— 抗拉強(qiáng)度n — 硬化指數(shù) E — 彈性模量r0— 與軋制方向成 0°塑性應(yīng)變比 r45— 與軋制方向成 45°塑性應(yīng)變比r90— 與軋制方向成 90°塑性應(yīng)變比 r — 塑性應(yīng)變比加權(quán)平均值(厚向異性)σs/σb— 屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度比 σs/E — 屈服強(qiáng)度與彈性模量比.4 試件設(shè)計(jì)根據(jù) GB/T 228.1-2010《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第 1 部分 :室溫試驗(yàn)方法》[35]的相關(guān)求,本文設(shè)計(jì)的試件如下圖 2.1 所示:
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