民機制造能力和制造水平是民航業(yè)迅速發(fā)展的重要支撐,隨著軟件應用、自動化控制、激光定位等技術的發(fā)展和應用,現(xiàn)代民機數(shù)字化裝配方式得到了大力推廣,在提高制造生產(chǎn)過程效率和質量的同時,也給民機裝配過程中的信息管理與控制工作帶來了巨大挑戰(zhàn)。民機數(shù)字化裝配涉及眾多工藝設計參數(shù),同時在制造中會產(chǎn)生大量測量、工裝運行、裝配質量評價、人員管理等數(shù)據(jù),如何有效整合信息數(shù)據(jù),實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)銜接與統(tǒng)一管理,從而提高裝配現(xiàn)場工作效率,是企業(yè)保證產(chǎn)品質量、降低成本、縮短交貨期的關鍵。由此可見,構建面向數(shù)字化裝配的民機生產(chǎn)現(xiàn)場管控系統(tǒng)尤為重要。本文針對民機數(shù)字化裝配生產(chǎn)現(xiàn)場信息滯后、統(tǒng)一調(diào)度困難等問題,在深入研究民機生產(chǎn)現(xiàn)場信息管理和控制的基礎上,設計開發(fā)了民機數(shù)字化裝配生產(chǎn)現(xiàn)場管控系統(tǒng)。全文依次從業(yè)務流程、工件狀態(tài)建模、柔性調(diào)度和信息模型四個方面開展對整體系統(tǒng)的研究工作。(1)業(yè)務流程:在對民機數(shù)字化裝配生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)方式和交互信息充分研究的前提下,梳理出民機生產(chǎn)現(xiàn)場管控的業(yè)務流程,并結合對企業(yè)的實地調(diào)研經(jīng)驗,總結出系統(tǒng)特點與需求,指出系統(tǒng)涉及的關鍵問題;(2)工件狀態(tài)建模:通過研究目前裝配生產(chǎn)現(xiàn)場所采用的加工工件狀態(tài)描述方法,分析其優(yōu)缺點,針對存在的不足,運用工件狀態(tài)向量和工件狀態(tài)值對裝配狀態(tài)進行建模,實現(xiàn)對裝配進度的準確描述,為生產(chǎn)計劃重排建立基礎;(3)柔性調(diào)度:通過對車間柔性調(diào)度問題的深入研究,結合民機制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場實際作業(yè)情況,針對民機生產(chǎn)車間隨機動態(tài)事件,提出了基于組合策略的生產(chǎn)重調(diào)度方案。在完全重調(diào)度中,建立了以交貨時間和設備利用率為評價指標的數(shù)學模型,并結合協(xié)同進化思想、免疫算法和遺傳算法,形成混合遺傳算法,對多目標車間調(diào)度問題進行求解;(4)信息模型:在分析了民機數(shù)字化裝配生產(chǎn)現(xiàn)場管控流程的基礎上,通過建模語言實現(xiàn)對系統(tǒng)整體的描述,并完成了對系統(tǒng)關鍵模型的構建,包括組織結構模型,訪問控制模型和業(yè)務流程控制模型。最后,根據(jù)上述研究,在遵循MVC模式構建出軟件框架的基礎上,通過JSP、Servlet以及JDBC等技術完成了民機數(shù)字化裝配生產(chǎn)現(xiàn)場管控系統(tǒng)關鍵模塊的開發(fā)工作,實現(xiàn)了生產(chǎn)現(xiàn)場的快速響應和統(tǒng)一調(diào)度。
【學位單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：V262.4
【部分圖文】：

圖 2.5 民機生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（1）RFIDRFID 利用電磁感應原理實現(xiàn)非接觸式通信，由讀寫器、標簽、應用軟件組成，其中讀寫器利用內(nèi)置天線實現(xiàn)對標簽信息的讀寫操作，應用軟件依據(jù)業(yè)務的不同對數(shù)據(jù)進行不同的邏輯操作。由于 RFID 可以實現(xiàn)讀寫器和標簽的非接觸式讀寫，所以民機數(shù)字化裝配生產(chǎn)現(xiàn)場的許

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【參考文獻】

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本文編號：2815401