【摘要】：隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展,航空發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展迅猛,發(fā)動機(jī)上的零件的性能相應(yīng)有了更高的要求。航空發(fā)動機(jī)上的搖臂零件是安裝在高壓壓氣機(jī)前機(jī)匣外側(cè),用于連接聯(lián)動環(huán)與可調(diào)靜子葉片,調(diào)整靜子葉片角度。搖臂零件屬于操縱機(jī)構(gòu),與聯(lián)動環(huán)和機(jī)匣殼體形成平行四邊形運(yùn)動,搖臂零件的質(zhì)量直接影響發(fā)動機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)運(yùn)動是否順暢。搖臂零件的軸間距尺寸作為操縱機(jī)構(gòu)的一個運(yùn)動邊,對操縱機(jī)構(gòu)整體的運(yùn)動起著重要的作用,為了準(zhǔn)確保證零件尺寸要求并能穩(wěn)定進(jìn)行批量生產(chǎn),必須合理安排工藝路線。本文進(jìn)行的研究和取得的結(jié)論如下:(1)梳理零件的加工技術(shù),對應(yīng)用到的鉚接加工、光整加工、線切割加工和拉削加工等技術(shù)的原理和各工序加工方案進(jìn)行闡述研究;(2)分析原有工藝路線存在的問題,結(jié)合現(xiàn)有的加工條件,制定最優(yōu)工藝路線;(3)通過加工實(shí)驗(yàn)獲得銑削加工工序、光整加工工序、鉚接加工工序等加工參數(shù),并確定合理的加工參數(shù),并分析確定數(shù)據(jù)得出相關(guān)結(jié)論;(4)設(shè)計新工藝路線所需工裝應(yīng)用于實(shí)際加工生產(chǎn),通過加工實(shí)驗(yàn)確定工裝的合理性和準(zhǔn)確性。通過生產(chǎn)驗(yàn)證,采用新工藝路線加工出的零件合格率達(dá)到97%。新工藝路線可有效控制零件的加工變形,應(yīng)用拉削工序代替手工打磨去除熔融層的工藝技術(shù)可有效保證零件關(guān)鍵尺寸公差要求,改進(jìn)鉚接工藝后零件鉚接質(zhì)量大幅度提高,減小了零件在試車過程中頻繁運(yùn)動的摩擦和振動的可能性,保證了搖臂零件在操縱機(jī)構(gòu)中的正常運(yùn)作,為發(fā)動機(jī)試車成功提供了保障。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：V263

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2736771