發(fā)布時(shí)間：2020-06-30 18:47

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)和科技不斷發(fā)展,人類對(duì)高品質(zhì)生活與出行的需求日益提升,交通工具的乘用體驗(yàn)已經(jīng)成為增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。作為人類出行高效、重要的交通工具,飛機(jī)客艙設(shè)計(jì)的目標(biāo)已經(jīng)不再局限于簡(jiǎn)單的乘坐空間,而是為乘客提供休息,工作和娛樂的多功能移動(dòng)場(chǎng)所。同時(shí),隨著航線以及航程的增加,乘客對(duì)乘坐舒適性與體驗(yàn)性提出了更高的要求,而客艙作為飛機(jī)與人的直接接觸場(chǎng)所,是乘客最主要的活動(dòng)空間。航空旅行正在進(jìn)入一個(gè)多元化和社交化的時(shí)代,許多飛機(jī)制造商和航空公司開始嘗試把社交元素帶進(jìn)機(jī)艙,發(fā)掘更多互動(dòng)交流的機(jī)會(huì)。通過改善機(jī)艙布局、座椅設(shè)計(jì)、機(jī)上娛樂設(shè)施等來提升乘用體驗(yàn),以增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本文的項(xiàng)目來源為北京飛機(jī)維修工程有限公司與某航空公司合作進(jìn)行的某機(jī)型客艙改裝項(xiàng)目,在該項(xiàng)目中,以探索飛機(jī)客艙內(nèi)飾新需求為目的進(jìn)行了前瞻性設(shè)計(jì)研究。項(xiàng)目設(shè)計(jì)的對(duì)象為,執(zhí)行洲際遠(yuǎn)程航線任務(wù)的寬體客機(jī)機(jī)隊(duì),項(xiàng)目設(shè)計(jì)的任務(wù)是取消頭等艙(公務(wù)艙)與經(jīng)濟(jì)艙之間的部分座椅,增添“機(jī)上多功能交流區(qū)”,為整艙乘客提供服務(wù),滿足多樣性需求。本文通過對(duì)可移動(dòng)空間、主流寬體客機(jī)內(nèi)飾、客艙空間和人機(jī)等相關(guān)設(shè)計(jì)要素,以及“航空社交”相關(guān)案例的搜集與分析,歸納總結(jié)出客艙共享區(qū)的一般空間劃分形式、空間造型氛圍、用戶需求及色彩材質(zhì)、空間內(nèi)飾產(chǎn)品元素。進(jìn)行多輪遞進(jìn)式設(shè)計(jì),以典型寬體客機(jī)B787-9為載體,一方面抓住“最大化利用客艙空間功能”關(guān)鍵點(diǎn),對(duì)設(shè)計(jì)概念以及設(shè)計(jì)方案逐步深化與優(yōu)化。另一方面與“共享”的功能形式相結(jié)合,從用戶需求形態(tài),功能層級(jí),內(nèi)飾造型,色彩材質(zhì),空間氛圍,安全性等方面展開設(shè)計(jì)。大致過程為用戶需求形態(tài)分析,概念草圖,效果圖,數(shù)字模型,實(shí)物模型等一系列內(nèi)容。本文將建筑空間功能布局理論與汽車內(nèi)飾功能轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)思維相結(jié)合,通過運(yùn)用模塊化和可變性設(shè)計(jì)的方法,在寬體客機(jī)客艙中營造了多功能共享空間,并合理滿足了“商務(wù)辦公,家庭娛樂,朋友聊天,久坐放松”的多樣性需求。
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：V223
【圖文】：

設(shè)計(jì)具體要求，以波音Ｂ７８７－９為載體（實(shí)際項(xiàng)目可能優(yōu)先改裝設(shè)計(jì)）做概逡逑念設(shè)計(jì)，符合當(dāng)今客艙設(shè)計(jì)新需求與新趨勢(shì)，以及甲方的用戶定位，為其后續(xù)此逡逑類實(shí)際項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)方向。載體機(jī)型具體尺寸數(shù)據(jù)（如圖２．１，２．２所示）逡逑２．２項(xiàng)務(wù)評(píng)估與分析逡逑項(xiàng)目組設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與工程師經(jīng)開會(huì)討論，針對(duì)甲方項(xiàng)目任務(wù)，做出了初步分析，逡逑由于此項(xiàng)目是為后續(xù)實(shí)際項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)方向的概念性設(shè)計(jì)探索，工程約束相對(duì)實(shí)逡逑際項(xiàng)目較少，在充分考慮甲方用戶定位以及航線特征等因素的前提下，設(shè)計(jì)方案逡逑側(cè)重的方向性，功能性，一定的可實(shí)現(xiàn)性。逡逑W邐１邐．邐邐逡逑ｒ邐二－逡逑－（邐＼邋ｉ邋．邋Ａ逡逑�。爝姡桑╁澹�！邐�。戾义希具姡酰幔牛澹者�？．？＊邐ｘ逡逑ｉｆ邋！邋１逡逑ＪｉＴｔｉｓｓ．＇ｅｓＳＸｓ？？＇邋ｉｉｊａａｅｏＫ逡逑＾邐：Ｅ＾．＇５ａｎａ？６Ｓ＞６＊＾ｉ邐＊逡逑ｉ邋Ｉ邋＇邐ｓ逡逑？ｒ邋■邋．．．邐：逡逑．．．．．．．邋．．．邐．．．．．．．．邐．．．．．．．．．邐“二邋１邋邋：邋：；；邋＜■，邋：ｒ．．邐�。у义蠄D２．１邋Ｂ７８７立面圖逡逑圖片來源：項(xiàng)目提供逡逑－４－逡逑

設(shè)計(jì)具體要求，以波音Ｂ７８７－９為載體（實(shí)際項(xiàng)目可能優(yōu)先改裝設(shè)計(jì)）做概逡逑念設(shè)計(jì)，符合當(dāng)今客艙設(shè)計(jì)新需求與新趨勢(shì)，以及甲方的用戶定位，為其后續(xù)此逡逑類實(shí)際項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)方向。載體機(jī)型具體尺寸數(shù)據(jù)（如圖２．１，２．２所示）逡逑２．２項(xiàng)務(wù)評(píng)估與分析逡逑項(xiàng)目組設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與工程師經(jīng)開會(huì)討論，針對(duì)甲方項(xiàng)目任務(wù)，做出了初步分析，逡逑由于此項(xiàng)目是為后續(xù)實(shí)際項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)方向的概念性設(shè)計(jì)探索，工程約束相對(duì)實(shí)逡逑際項(xiàng)目較少，在充分考慮甲方用戶定位以及航線特征等因素的前提下，設(shè)計(jì)方案逡逑側(cè)重的方向性，功能性，一定的可實(shí)現(xiàn)性。逡逑W邐１邐．邐邐逡逑ｒ邐二－逡逑－（邐＼邋ｉ邋．邋Ａ逡逑�。爝姡桑╁澹�！邐�。戾义希具姡酰幔牛澹者姡浚�？＊邐ｘ逡逑ｉｆ邋！邋１逡逑ＪｉＴｔｉｓｓ．＇ｅｓＳＸｓ？？＇邋ｉｉｊａａｅｏＫ逡逑＾邐：Ｅ＾．＇５ａｎａ？６Ｓ＞６＊＾ｉ邐＊逡逑ｉ邋Ｉ邋＇邐ｓ逡逑？ｒ邋■邋．．．邐：逡逑．．．．．．．邋．．．邐．．．．．．．．邐．．．．．．．．．邐“二邋１邋邋：邋：；；邋＜■，邋：ｒ．．邐�。у义蠄D２．１邋Ｂ７８７立面圖逡逑圖片來源：項(xiàng)目提供逡逑－４－逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2735684