集成力學(xué)與彈流理論的軸承噴油潤滑流動與熱分析研究
【圖文】:
南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文考慮油膜作用的角接觸球軸承擬靜力學(xué)模型,研究潤滑油含氣率對軸承步研究不同工況及結(jié)構(gòu)參數(shù)對角接觸球軸承速度參數(shù)及受載情況的影響等溫橢圓接觸潤滑模型,研究不同的潤滑油含氣率對潤滑膜厚、壓力分間序列的二維數(shù)字濾波法模擬高斯粗糙表面,并與確定性粗糙度模型進(jìn)相關(guān)參數(shù)對高斯粗糙表面的影響;進(jìn)一步將粗糙表面代入考慮自旋及熱流潤滑模型中,研究不同的粗糙度參數(shù)及軸承工況對角接觸球軸彈流潤比分析研究。角接觸球軸承三維模型及噴油潤滑軸承腔流體域模型,研究不同的噴油體域潤滑油含量、壓力及速度分布的影響。靜力學(xué)計(jì)算得到的載荷與速度參數(shù)及彈流潤滑計(jì)算得到摩擦系數(shù)為基礎(chǔ)角接觸球軸承的摩擦生熱量,并以體熱源施加在軸承的內(nèi)、外圈及滾動及噴嘴參數(shù)對軸承腔流體域溫升的影響,為軸承的潤滑散熱性能研究提此本文研究路線如圖 1.1 所示。
避免軸承提前失效。在設(shè)計(jì)軸承結(jié)構(gòu)及制造軸承時(shí),為提前了解其潤滑性能及對測,需要先對其進(jìn)行模擬仿真,建立較為精確的模型是必要的前提,,模型建立后受力及運(yùn)動分析,進(jìn)而分析軸承在不同工況參數(shù)下,準(zhǔn)確的預(yù)測軸承的受載及運(yùn)的研究提供較為準(zhǔn)確的參數(shù)。章主要是基于赫茲接觸理論、外圈溝道控制理論、受載分析以及滾動軸承的運(yùn)動接觸球軸承的受力平衡方程組,采用牛頓-拉夫森法求解非線性方程組,獲得軸承運(yùn)動狀態(tài),在此基礎(chǔ)上研究工況參數(shù)對角接觸球軸承載荷分布及運(yùn)動狀態(tài)的影響接觸球軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算方法接觸球軸承在自由狀態(tài)時(shí),滾動體與內(nèi)、外溝道接觸于一點(diǎn),都屬于點(diǎn)接觸,可無限大平面接觸。因此可采用 Herzt 點(diǎn)接觸理論來求解角接觸球軸承的接觸載荷,而 Herzt 點(diǎn)接觸理論的運(yùn)用,又需要角接觸球軸承的基本參數(shù)為前提。 2.1 為忽略了游隙的角接觸球軸承結(jié)構(gòu)示意圖,0 為角接觸球軸承不受載荷時(shí)的軸承節(jié)圓直徑等于內(nèi)外滾道直徑的平均值,有:dm=0.5(di+do) di為角接觸球軸承內(nèi)圈直徑,mm,do為角接觸球軸承外圈直徑,mm。
【學(xué)位授予單位】:南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:V229.2
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本文編號:2707334
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