【摘要】：隨著我國航空航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展,越來越多的飛行器飛行試驗正在開展。飛行器試驗是評定飛行器指標和生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),為獲取飛行器試驗中的各種數(shù)據(jù)信息,需要采用飛行器測控設(shè)備對其飛行狀態(tài)進行測量,并實施必要控制。不同的飛行器試驗需要不同類型的設(shè)備、不同的設(shè)備布局。飛行器測控系統(tǒng)組成設(shè)備種類多、數(shù)量大,布站分散、機動頻繁,設(shè)備狀態(tài)新老并存,工作可靠性要求高,對設(shè)備的維護管理、狀態(tài)調(diào)整、故障維修等工作要求具有較高的技術(shù)水平、快速的保障能力,并且具有一定的前瞻性。為改變飛行器測控設(shè)備原有的粗放、單一的管理模式,更好地掌握各種飛行器測控設(shè)備的工作狀態(tài),預(yù)測飛行器測控設(shè)備未來工作狀態(tài)和故障可能性,更好地實現(xiàn)對測控設(shè)備的遠程管理和健康預(yù)測,本文根據(jù)飛行器測控設(shè)備管理維護的實際需求,綜合利用IP網(wǎng)絡(luò)、遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)設(shè)計了一種基于專用IP網(wǎng)絡(luò)的飛行器測控設(shè)備綜合管控系統(tǒng),實現(xiàn)了對測控設(shè)備遠程管控的功能,并通過實驗結(jié)果舉例和分析對系統(tǒng)進行了評價。該系統(tǒng)可以利用局域網(wǎng)對測控設(shè)備進行遠程狀態(tài)監(jiān)視、信息采集處理、信息查詢和控制,并可根據(jù)測控設(shè)備歷史數(shù)據(jù)以一定概率對未來某段時間內(nèi)的狀態(tài)進行預(yù)測,對未來某部件或分系統(tǒng)發(fā)生故障的可能性進行預(yù)測,目前已經(jīng)完成建設(shè)并投入使用。實際使用表明,本文設(shè)計的飛行器綜合管控系統(tǒng)能夠準確掌握設(shè)備狀態(tài),為測控設(shè)備管理、維修等工作提供技術(shù)依據(jù);能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)備資源的合理統(tǒng)籌和集中管理,提高資源分配的效率;能夠提高設(shè)備參試保障成功率,降低成本消耗;能夠提高設(shè)備保障能力和設(shè)備故障的應(yīng)急處理能力。
【圖文】：

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故障預(yù)測方法[34]。的狀態(tài)和故障預(yù)測方法預(yù)測方法[35]假定可以采用模型是基于真實的物理模型而評估關(guān)鍵零部件的受損情象的故障特征用數(shù)學模型表可逐步逼近預(yù)測對象特征，態(tài)和故障預(yù)測方法型描述設(shè)備或系統(tǒng)的故障時在設(shè)備適當節(jié)點加入測試點點數(shù)據(jù)或者傳感器測獲得數(shù)方法[39]。伴隨著現(xiàn)代計算機、模糊系統(tǒng)等基于數(shù)據(jù)驅(qū)動
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：V217

【參考文獻】

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本文編號：2639901