【摘要】：飛機機翼的墻腹板廣泛采用復(fù)合材料波紋板結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)在剪切載荷作用下的屈曲可靠性是其設(shè)計中必須考慮的因素�；诓y板等效拉伸和彎曲剛度模型,采用Ritz法和最小勢能原理,推導(dǎo)了復(fù)合材料波紋板臨界剪切屈曲載荷的計算方法;充分考慮復(fù)合材料屬性及外載荷中存在的不確定性,采用區(qū)間向量實現(xiàn)不確定參數(shù)的定量化;借助參數(shù)頂點法確定屈曲載荷因子的上下界,提出了剪切載荷作用下屈曲可靠性的區(qū)間分析方法;利用區(qū)間可能度指標刻畫剪切屈曲可靠度,建立了含不確定參數(shù)的復(fù)合材料波紋板區(qū)間可靠性優(yōu)化模型。數(shù)值算例表明,該方法與有限元方法(FEM)相吻合,優(yōu)化結(jié)果驗證了所建立的區(qū)間可靠性優(yōu)化模型及算法的有效性。
[Abstract]:The composite corrugated plate structure is widely used in the wall web of aircraft wing. The buckling reliability of the structure under shear load is a factor that must be considered in its design. Based on the equivalent tensile and bending stiffness model of the corrugated plate, using the Ritz method and the principle of minimum potential energy, the calculation method of the critical shear buckling load of the composite plate is derived, and the uncertainty of the composite property and the external load is fully taken into account. The interval vector is used to quantify the uncertain parameters, the upper and lower bounds of the buckling load factor are determined by the vertex method of parameters, and the interval analysis method of buckling reliability under shear load is proposed. The reliability of shear buckling is described by interval possibility index, and the interval reliability optimization model of composite corrugated plates with uncertain parameters is established. Numerical examples show that the proposed method is in agreement with the finite element method (FEM), and the optimization results verify the validity of the established interval reliability optimization model and algorithm.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;北京機電工程研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(11432002) 國防基礎(chǔ)科研計劃項目(A0420132101;JCKY2013601B001;A0820132001) 高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計劃項目(B07009)
【分類號】：V214.8

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本文編號：2247191