【摘要】：新型制導(dǎo)系統(tǒng)單純采用軌跡優(yōu)化的數(shù)值算法的優(yōu)點(diǎn)是精度高,但耗時(shí)長(zhǎng),算法穩(wěn)定性有待提高,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,耗時(shí)長(zhǎng)的缺點(diǎn)能得到緩解,但仍然無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)制導(dǎo)控制需求。數(shù)值法以前,解析法曾得到深入的研究,如果能結(jié)合二者的優(yōu)點(diǎn),將能更好地達(dá)到提升飛行器實(shí)時(shí)高精度制導(dǎo)控制的效果。用解析法求解了軌跡優(yōu)化問(wèn)題中的兩點(diǎn)邊值問(wèn)題,并和數(shù)值打靶法對(duì)比分析了入軌精度和計(jì)算時(shí)間的差異,得出各自方法的優(yōu)缺點(diǎn)。
[Abstract]:With the development of computer technology, the disadvantages of the new guidance system, such as high precision and long time consumption, need to be improved, and the disadvantage of long time consuming can be alleviated with the development of computer technology. But it still can not meet the demand of real-time dynamic guidance and control. Before the numerical method, the analytical method has been deeply studied. If the advantages of the two methods can be combined, the effect of real-time and high-precision guidance and control can be better achieved. The two-point boundary value problem in trajectory optimization problem is solved by analytical method, and the difference of orbit precision and calculation time is compared with numerical shooting method, and the advantages and disadvantages of each method are obtained.
【作者單位】： 北京宇航系統(tǒng)工程研究所;
【分類(lèi)號(hào)】：V448

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳功;傅瑜;郭繼峰;;飛行器軌跡優(yōu)化方法綜述[J];飛行力學(xué);2011年04期

2 傅瑜;馬永青;崔乃剛;;可重復(fù)使用助推飛行器軌跡優(yōu)化研究[J];彈道學(xué)報(bào);2011年04期

3 張青斌;王昱;豐志偉;唐乾剛;楊濤;;基于區(qū)間樣條小波的太陽(yáng)帆軌跡優(yōu)化算法[J];宇航學(xué)報(bào);2011年12期

4 周妼元;譚天樂(lè);;小行星探測(cè)器軌跡優(yōu)化方法[J];上海航天;2014年02期

5 陳勝琪;;基于樣條曲線(xiàn)的機(jī)動(dòng)彈頭再入軌跡優(yōu)化研究[J];飛行力學(xué);2009年01期

6 黃國(guó)強(qiáng);南英;陸宇平;;二級(jí)入軌空天飛機(jī)上升軌跡優(yōu)化[J];宇航學(xué)報(bào);2010年03期

7 南英,陳士櫓,嚴(yán)輝;航天器軌跡優(yōu)化的通用數(shù)值方法[J];飛行力學(xué);1996年03期

8 祁永強(qiáng);賈英民;;基于雙模型直接配置法的航天器軌跡優(yōu)化[J];計(jì)算機(jī)仿真;2011年01期

9 黃國(guó)強(qiáng);陸宇平;南英;;飛行器軌跡優(yōu)化數(shù)值算法綜述[J];中國(guó)科學(xué):技術(shù)科學(xué);2012年09期

10 馮必鳴;聶萬(wàn)勝;王輝;李柯;;基于地面防御約束的飛行器再入軌跡優(yōu)化研究[J];現(xiàn)代防御技術(shù);2012年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前8條

1 祝開(kāi)建;李俊峰;寶音賀西;;多種軌跡優(yōu)化算法的分析與比較[A];第八屆全國(guó)動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

2 曾祥遠(yuǎn);李俊峰;寶音賀西;;應(yīng)用太陽(yáng)帆的金星往返任務(wù)軌跡優(yōu)化[A];北京力學(xué)會(huì)第十六屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

3 李俊峰;祝開(kāi)建;;2005年～2007年國(guó)際深空軌跡優(yōu)化競(jìng)賽綜述[A];動(dòng)力學(xué)與控制及航天應(yīng)用[C];2008年

4 李炎恒;李俊峰;高云峰;;歐空局第一屆軌跡優(yōu)化大賽介紹[A];全國(guó)第十二屆空間及運(yùn)動(dòng)體控制技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

5 寶音賀西;;國(guó)際深空軌跡優(yōu)化大賽及結(jié)果[A];第二屆全國(guó)動(dòng)力學(xué)與控制青年學(xué)者研討會(huì)論文摘要集[C];2008年

6 張凱;石文;;基于組合優(yōu)化方法的空天飛機(jī)上升軌跡優(yōu)化[A];北京力學(xué)會(huì)第19屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2013年

7 修運(yùn)樂(lè);江秀強(qiáng);李爽;;基于改進(jìn)粒子群算法的火星大氣進(jìn)入軌跡優(yōu)化方法研究[A];中國(guó)宇航學(xué)會(huì)深空探測(cè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)第十屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2013年

8 祝開(kāi)建;李炎恒;蔣方華;龔勝平;李俊峰;寶音賀西;;混合群智能算法在行星探測(cè)軌跡優(yōu)化中的應(yīng)用[A];北京力學(xué)會(huì)第14屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 霍明英;電動(dòng)帆航天器動(dòng)力學(xué)、控制及軌跡優(yōu)化研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 黃國(guó)強(qiáng);多飛行器協(xié)同軌跡優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];南京航空航天大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 蔣正謙;飛行器上升段閉環(huán)制導(dǎo)軌跡優(yōu)化[D];上海交通大學(xué);2013年

2 張勇;一種飛行演示器的上升段軌跡優(yōu)化及仿真研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

3 李世倫;深空探測(cè)返回再入軌跡優(yōu)化與制導(dǎo)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

4 張魯紅;大型飛機(jī)縱向軌跡優(yōu)化設(shè)計(jì)及算法研究[D];青島科技大學(xué);2015年

5 周美江;火星EDL軌跡優(yōu)化和進(jìn)入制導(dǎo)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

6 夏夢(mèng);復(fù)雜約束下飛行器軌跡快速優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

7 高明周;基于全機(jī)身氣動(dòng)熱約束的飛行器軌跡優(yōu)化[D];南京航空航天大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：2240861