本文關(guān)鍵詞：點(diǎn)蝕疲勞壽命估算的投影面積法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文I摘要飛機(jī)結(jié)構(gòu)上大量使用的鋁合金材料對(duì)腐蝕介質(zhì)是十分敏感的,腐蝕與疲勞載荷的協(xié)同作用導(dǎo)致的腐蝕疲勞問(wèn)題直接影響著飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性和使用安全性。腐蝕損傷類型眾多,點(diǎn)蝕是現(xiàn)役飛機(jī)結(jié)構(gòu)主要的腐蝕損傷類型之一。飛機(jī)結(jié)構(gòu)分解檢查和預(yù)腐蝕疲勞試驗(yàn)結(jié)果表明:疲勞裂紋萌生于蝕坑,結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)的點(diǎn)蝕坑缺口與結(jié)構(gòu)疲勞壽命下降有密切的關(guān)系。因此點(diǎn)蝕疲勞壽命估算具有重要的研究?jī)r(jià)值。本文對(duì)現(xiàn)有的疲勞壽命估算模型進(jìn)行了簡(jiǎn)要的回顧和總結(jié)。通過(guò)分析材料腐蝕試驗(yàn)數(shù)據(jù)和退役飛機(jī)結(jié)構(gòu)分解檢查數(shù)據(jù),研究了飛機(jī)鋁合金結(jié)構(gòu)點(diǎn)蝕坑的幾何尺寸。提出一種估算點(diǎn)蝕疲勞壽命的投影面積法。本方法選擇點(diǎn)蝕坑的投影面積作為腐蝕損傷特征量,基于 Murakami 投影面積模型,給出一種疲勞缺口系數(shù)計(jì)算公式,利用一般環(huán)境(干燥空氣)中的 S-N 曲線,按照名義應(yīng)力法估算點(diǎn)蝕坑結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。采用本方法預(yù)測(cè)了 2024-T3 和 7075-T6 兩種鋁合金預(yù)腐蝕試件的疲勞缺口系數(shù)和腐蝕疲勞壽命。計(jì)算結(jié)果表明:預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)值的變化趨勢(shì)一致,兩者符合較好。關(guān)鍵詞:點(diǎn)蝕;預(yù)腐蝕;缺口效應(yīng);應(yīng)力集中;腐蝕疲勞;疲勞壽命點(diǎn)蝕疲勞壽命估算的投影面積法IIAbstractThe aluminium alloy widely ... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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