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一種多電航空發(fā)動機雙定子動力磁浮軸承

發(fā)布時間:2018-08-03 13:18
【摘要】:為了消除摩擦阻力并簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)多電航空發(fā)動機軸承的磁浮運行,設計了一種具有獨立轉(zhuǎn)矩和懸浮力極的動力磁浮軸承。采用有限元法對轉(zhuǎn)矩及懸浮力特性進行分析,結(jié)果表明該軸承可以產(chǎn)生獨立可控的轉(zhuǎn)矩和懸浮力。搭建了試驗平臺,試驗結(jié)果證明:運行過程中轉(zhuǎn)子能夠穩(wěn)定地懸浮于中心位置,且轉(zhuǎn)矩和懸浮力可以自然解耦,實現(xiàn)可控的磁懸浮運行。
[Abstract]:In order to eliminate friction resistance and simplify the structure of the system and realize the maglev operation of multi-electric aeroengine bearings, a dynamic maglev bearing with independent torque and suspension force pole was designed. The characteristics of torque and suspension force are analyzed by finite element method. The results show that the bearing can produce independent and controllable torque and suspension force. The experimental results show that the rotor can be suspended steadily in the center and the torque and the levitation force can be decoupled naturally to realize the controllable maglev operation.
【作者單位】: 中國航空研究院新技術(shù)研究所;
【分類號】:V232

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號:2161864

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