【摘要】：空氣螺旋槳是把航空發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為飛行器推進(jìn)力的工具,其中螺旋槳性能計(jì)算和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)是螺旋槳設(shè)計(jì)和應(yīng)用的基礎(chǔ)。本文從NH2101風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中螺旋槳實(shí)驗(yàn)的實(shí)際需要出發(fā),設(shè)計(jì)并搭建了用于螺旋槳風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的平臺(tái),在此基礎(chǔ)上對(duì)一種小型木質(zhì)二葉螺旋槳進(jìn)行了氣動(dòng)特性實(shí)驗(yàn)研究,并對(duì)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ驼归_了初步的數(shù)值分析。首先,在了解了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)段尺寸的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)、加工了一種小型螺旋槳風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?設(shè)計(jì)并搭建了包括螺旋槳參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)平臺(tái),測(cè)量的參數(shù)主要有螺旋槳拉力、扭矩、轉(zhuǎn)速以及螺旋槳滑流內(nèi)整流罩的表面靜壓。其次,對(duì)一種小型木質(zhì)二葉螺旋槳進(jìn)行了氣動(dòng)特性實(shí)驗(yàn),研究了不同進(jìn)距比、來流速度、不同轉(zhuǎn)速以及不同攻角下的氣動(dòng)性能。第三,對(duì)螺旋槳滑流影響下的整流罩表面靜壓進(jìn)行了測(cè)量,研究了在不同轉(zhuǎn)速、不同風(fēng)速以及不同攻角下整流罩三個(gè)截面內(nèi)靜壓系數(shù)的分布規(guī)律。最后,對(duì)模型和螺旋槳實(shí)驗(yàn)中的典型狀態(tài)進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,對(duì)比了仿真計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值,并提出了實(shí)驗(yàn)與仿真計(jì)算中需要改進(jìn)的地方。
[Abstract]:Air propeller is a tool to transform the power of aero-engine into the propulsion force of aircraft. The calculation of propeller performance and wind tunnel experiment are the basis of propeller design and application. According to the actual requirement of propeller experiment in NH2101 wind tunnel laboratory, a platform for wind tunnel experiment of propeller is designed and built. On this basis, the aerodynamic characteristics of a small wooden two-blade propeller are studied experimentally. A preliminary numerical analysis of the experimental model is carried out. First of all, on the basis of understanding the size of wind tunnel experimental section, a small propeller wind tunnel experimental model is designed and manufactured, and a wind tunnel experimental platform including propeller parameter measurement system is designed and built. The measured parameters include propeller pulling force, torque, rotational speed and surface static pressure of the inner fairing of propeller flow. Secondly, the aerodynamic characteristics of a small wooden two-blade propeller were tested. The aerodynamic performance of a small wooden two-blade propeller was studied under different feed ratio, flow velocity, speed and angle of attack. Thirdly, the static pressure of the fairing surface under the influence of propeller slip flow is measured, and the distribution law of the static pressure coefficient in the three sections of the fairing is studied under different rotational speeds, different wind speeds and different angles of attack. Finally, the numerical calculation of the typical state of the model and the propeller experiment is carried out, the simulation results are compared with the experimental values, and the improvements in the experiment and simulation calculation are put forward.
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V211.44

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4 毛s，

本文編號(hào)：2158952