【摘要】：針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)承力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和力學(xué)特征,基于安全性設(shè)計(jì)要求,建立了整機(jī)承力系統(tǒng)抗變形能力的評(píng)估方法,分別從結(jié)構(gòu)固有抗變形能力、穩(wěn)態(tài)載荷下的抗變形能力以及瞬態(tài)沖擊載荷下的抗變形能力3方面提出了當(dāng)量剛度、間隙匹配系數(shù)、沖擊放大系數(shù)3個(gè)評(píng)估參數(shù).以典型高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)承力系統(tǒng)為對(duì)象進(jìn)行了抗變形能力評(píng)估.結(jié)果表明:以截面的等效剛度和承力系統(tǒng)最大等效剛度的比值作為結(jié)構(gòu)當(dāng)量剛度,以穩(wěn)態(tài)載荷下整機(jī)系統(tǒng)各個(gè)截面的最小間隙與最大間隙的比值作為間隙匹配系數(shù)和以瞬態(tài)沖擊載荷與各個(gè)支點(diǎn)及安裝節(jié)上支反力的最大峰值載荷的比值作為沖擊放大系數(shù),這3個(gè)參數(shù)均能較好地反映出整機(jī)承力結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)位置和極限載荷下的響應(yīng)特征.最終的評(píng)估結(jié)果可以為承力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供參考.
[Abstract]:According to the structural and mechanical characteristics of the aero-engine load-bearing system, based on the requirements of safety design, a method for evaluating the anti-deformation ability of the whole load-bearing system is established, which is based on the inherent anti-deformation ability of the structure, respectively. Three evaluation parameters such as equivalent stiffness, clearance matching coefficient and impact magnification factor are proposed in terms of deformation resistance under steady load and deformation resistance under transient impact load. The deformability of a typical turbofan engine with high culvert ratio is evaluated. The results show that the ratio of the equivalent stiffness of the section to the maximum equivalent stiffness of the bearing system is taken as the equivalent stiffness of the structure. The ratio of the minimum gap to the maximum clearance of each section of the whole machine system under steady load is taken as the gap matching coefficient and the ratio of the transient impact load to the maximum peak load of the supporting force at each fulcrum and the mounting node is taken as the impact magnification factor. These three parameters can well reflect the dangerous position of the whole machine bearing structure and the response characteristics under the limit load. The final evaluation results can provide a reference for the structural design and optimization of the load-bearing system.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所;
【分類號(hào)】：V231.9

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2133328