本文選題：航站樓 + 風(fēng)壓分布�。� 參考：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：強(qiáng)風(fēng)下的大跨度航站樓屋面風(fēng)破壞時(shí)有發(fā)生,這不只是與航站樓所在風(fēng)環(huán)境相關(guān),也與航站樓本身的幾何形態(tài)有關(guān)。航站樓的幾何形態(tài)影響著它周邊的微氣候風(fēng)環(huán)境,同時(shí)也影響其表面風(fēng)荷載的形成機(jī)理。首先基于有效氣流組織等關(guān)鍵要素提取航站樓3D模型的環(huán)境參數(shù)并建立模擬平臺(tái);然后利用CFD數(shù)值模擬平臺(tái)進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),分析屋面風(fēng)壓系數(shù)分布的模擬結(jié)果,闡述幾何形態(tài)對(duì)其風(fēng)壓特性形成機(jī)理對(duì)影響。本文以北京首都T3航站樓屋面風(fēng)破壞為研究原型,對(duì)3種幾何形態(tài)參量下航站樓屋面的風(fēng)壓系數(shù)和分布形式進(jìn)行了系統(tǒng)研究,深入分析,最后結(jié)論包括兩方面:一方面在設(shè)計(jì)階段通過(guò)模擬平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析建筑表面風(fēng)壓系數(shù)及風(fēng)壓分布,給出針對(duì)屋面拱起高度、屋面懸挑跨度和屋面平面邊緣曲率幾何形態(tài)參量更合理的形態(tài)設(shè)計(jì)建議;另一方面通過(guò)模擬平臺(tái)分析已建成航站樓的風(fēng)壓分布薄弱區(qū)域,分別給出針對(duì)迎風(fēng)邊緣和屋面加強(qiáng)金屬屋面風(fēng)破壞預(yù)防性能的有效建議。
[Abstract]:The roof wind damage of large span terminal under strong wind occurs from time to time, which is not only related to the wind environment of the terminal, but also to the geometry of the terminal itself. The geometry of the terminal affects the microclimate and wind environment around it, and also affects the formation mechanism of wind load on its surface. Firstly, the environmental parameters of 3D model of terminal building are extracted based on the key factors such as effective airflow organization, and the simulation platform is established, and then the simulation results of roof wind pressure coefficient distribution are analyzed by using CFD numerical simulation platform. The influence of geometric shape on the formation mechanism of wind pressure characteristics is described. In this paper, the wind pressure coefficient and distribution form of the roof of the terminal building under three geometric shape parameters are systematically studied and deeply analyzed, taking the roof wind damage of Beijing Capital Terminal T3 as the research prototype. The conclusion includes two aspects: on the one hand, the wind pressure coefficient and wind pressure distribution of the building surface are analyzed by the data of the simulation platform in the design stage, and the height of the roof arch is given. On the other hand, the weak area of wind pressure distribution of the completed terminal building is analyzed by simulation platform, and the geometric shape parameters of roof cantilever span and roof plane edge are more reasonable. The effective suggestions for preventing wind damage of metal roof with upwind edge and roof are given respectively.
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TU248.6;TU312.1

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本文編號(hào)：1990120