本文選題：進近與著陸 + 動態(tài)響應�。� 參考：《飛行力學》2016年01期

【摘要】：針對某型飛機平尾結(jié)冰后的動態(tài)響應問題,利用結(jié)冰參數(shù)建立的平尾結(jié)冰參量模型,仿真分析了無操縱情況下平尾結(jié)冰對巡航特性的影響,以及平尾結(jié)冰后升降舵單位階躍的縱向操縱響應,并研究了不同平尾結(jié)冰嚴重程度下飛機在進近與著陸過程中的動態(tài)響應及平尾失速特性,獲得了平尾結(jié)冰對飛機動力學特性的影響規(guī)律。
[Abstract]:In order to solve the problem of dynamic response of a certain aircraft after icing, the effects of flat tail icing on cruise characteristics are simulated and analyzed by using the ice parameter model established by the ice parameters.The longitudinal control response of hoist unit step after flat tail icing is also studied, and the dynamic response and stall characteristics of aircraft during approach and landing process with different degrees of flat tail icing are studied.The influence of flat tail icing on aircraft dynamic characteristics is obtained.
【作者單位】： 空軍工程大學航空航天工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助(61374145) 國家重點基礎研究發(fā)展基金資助(2015CB755802)
【分類號】：V321.229;V212.1

【共引文獻】

相關期刊論文 前3條

1 徐忠達;蘇媛;曹義華;;平尾積冰對飛機縱向氣動參數(shù)的影響[J];航空學報;2013年07期

2 蘇媛;徐忠達;吳禎龍;;飛機積冰后若干飛行力學問題綜述[J];航空動力學報;2014年08期

3 張彤;徐浩軍;周莉;楊哲;;基于不確定語言的飛機結(jié)冰防御系統(tǒng)能力評估[J];中國安全科學學報;2012年07期

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本文編號：1740651