本文選題：進(jìn)近與著陸 + 動(dòng)態(tài)響應(yīng)��； 參考：《飛行力學(xué)》2016年01期

【摘要】：針對(duì)某型飛機(jī)平尾結(jié)冰后的動(dòng)態(tài)響應(yīng)問題,利用結(jié)冰參數(shù)建立的平尾結(jié)冰參量模型,仿真分析了無(wú)操縱情況下平尾結(jié)冰對(duì)巡航特性的影響,以及平尾結(jié)冰后升降舵單位階躍的縱向操縱響應(yīng),并研究了不同平尾結(jié)冰嚴(yán)重程度下飛機(jī)在進(jìn)近與著陸過程中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)及平尾失速特性,獲得了平尾結(jié)冰對(duì)飛機(jī)動(dòng)力學(xué)特性的影響規(guī)律。
[Abstract]:In order to solve the problem of dynamic response of a certain aircraft after icing, the effects of flat tail icing on cruise characteristics are simulated and analyzed by using the ice parameter model established by the ice parameters.The longitudinal control response of hoist unit step after flat tail icing is also studied, and the dynamic response and stall characteristics of aircraft during approach and landing process with different degrees of flat tail icing are studied.The influence of flat tail icing on aircraft dynamic characteristics is obtained.
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(61374145) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展基金資助(2015CB755802)
【分類號(hào)】：V321.229;V212.1

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 徐忠達(dá);蘇媛;曹義華;;平尾積冰對(duì)飛機(jī)縱向氣動(dòng)參數(shù)的影響[J];航空學(xué)報(bào);2013年07期

2 蘇媛;徐忠達(dá);吳禎龍;;飛機(jī)積冰后若干飛行力學(xué)問題綜述[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2014年08期

3 張彤;徐浩軍;周莉;楊哲;;基于不確定語(yǔ)言的飛機(jī)結(jié)冰防御系統(tǒng)能力評(píng)估[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2012年07期

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本文編號(hào)：1740651