發(fā)布時間：2018-04-09 02:40

  本文選題：CrMnSiA　切入點：高強鋼　出處：《科學(xué)技術(shù)與工程》2016年32期

【摘要】：針對某型飛機的焊接模擬件展開了力學(xué)特性研究,模擬件為30CrMnSiA高強鋼板件的一次焊接試驗件,分為焊后熱處理與焊后不進行熱處理兩種加工狀態(tài)。通過拉伸試驗、疲勞試驗,對疲勞斷口顯微組織進行了分析,研究了熱處理對30CrMnSiA高強鋼焊接接頭力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:焊后熱處理可以改善焊接接頭的力學(xué)性能,其中拉伸強度與中值疲勞強度明顯提高。通過斷口的顯微組織觀察,可以發(fā)現(xiàn)熱處理減小了焊縫區(qū)的氣孔缺陷,改善了焊接接頭的疲勞性能。
[Abstract]:The mechanical properties of the welding simulation part of a certain aircraft are studied. The simulation part is a welding test piece of 30CrMnSiA high strength steel plate, which can be divided into two kinds of processing states: post welding heat treatment and no heat treatment after welding.The effect of heat treatment on the mechanical properties of welded joints of 30CrMnSiA high strength steel was studied by means of tensile test and fatigue test.The results show that the mechanical properties of welded joints can be improved by post-welding heat treatment, and the tensile strength and median fatigue strength are obviously increased.Through the observation of the fracture microstructure, it can be found that heat treatment reduces the porosity in the weld zone and improves the fatigue properties of the welded joint.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)飛行器先進設(shè)計技術(shù)國防重點學(xué)科實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11302105) 航空基金(2014ZF52074)資助
【分類號】：V261.34

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本文編號：1724514