本文選題：原位檢測　切入點：防爆　出處：《吉林大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：火箭發(fā)動機推力地面試驗中，對測量系統(tǒng)進(jìn)行模擬實際工況的靜態(tài)標(biāo)定和校核是一項不可或缺的重要工作,它直接影響著測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與測量工作過程的可靠性。為了確保推力測量的直接和精確，依據(jù)國家計量法規(guī)，必須對其進(jìn)行溯源，需要更高的標(biāo)準(zhǔn)來對其進(jìn)行檢定和計量。本文針對此情況，設(shè)計了火箭推力原位標(biāo)定系統(tǒng)，并進(jìn)行了關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的防爆優(yōu)化和不確定度評定研究。 1、本文分別闡述了原位檢測技術(shù)、防爆安全研究、測量不確定度技術(shù)在國內(nèi)外同類設(shè)備上的發(fā)展現(xiàn)狀。通過分析原位標(biāo)定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理，利用ANSYS軟件對系統(tǒng)關(guān)鍵部件（上橫梁和絲杠副）及整機進(jìn)行了靜力學(xué)、模態(tài)模擬仿真，說明系統(tǒng)滿足剛度、強度及外部振動影響，設(shè)計合理，驗證了理論分析的正確性。 2、本文的測試系統(tǒng)為原位測試系統(tǒng)，故需在設(shè)備現(xiàn)場進(jìn)行標(biāo)定和校準(zhǔn)，有火箭發(fā)動機工作介質(zhì)燃爆的可能。針對此情況，本文利用AUTODYN軟件，分析模擬了液體推進(jìn)劑爆炸所產(chǎn)生的沖擊波超壓情況，，同時分析了原位標(biāo)定系統(tǒng)在距爆炸點不同距離的受力變形情況，得出毀傷評價，并以此為基礎(chǔ)對原位測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。 3、按照國家計量標(biāo)準(zhǔn)考核規(guī)范、JJG144-2007《標(biāo)準(zhǔn)測力儀檢定規(guī)程》以及JJF1059-1999《測量不確定度評定與表示》，分析了影響原位標(biāo)定系統(tǒng)靜態(tài)不確定度的主要因素及誤差來源，闡述了測量系統(tǒng)的不確定度評定與分析方法，為評價系統(tǒng)計量能力提供了技術(shù)支持以及參考依據(jù)；探討了火箭推力原位標(biāo)定系統(tǒng)的A類、B類不確定度的評定方法以及合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度的計算方法，并通過相關(guān)實驗，給出了合理表征測量結(jié)果質(zhì)量的詳細(xì)指標(biāo)。
[Abstract]:Thrust of the rocket engine ground test, the measuring system and check the static calibration for simulating the actual working conditions is an indispensable important work, which directly affects the reliability and accuracy of measurement process measurement data. In order to ensure the thrust measurement directly and accurately, according to the national metrological regulations, must be traced to the source, need more high standards for the verification and measurement on it. In this paper, the design of rocket thrust calibration system, and studied the assessment of explosion-proof structure and optimization of key uncertainties.
1, this paper expounds the in situ detection technology, safety research, the measurement uncertainty of the current situation of the development of technology in similar equipment at home and abroad. Through the analysis of in situ calibration structure and working principle of the system, the key components of the system using ANSYS software (a screw) and machine of statics, modal simulation. The system meets the stiffness, impact strength and external vibration, reasonable design, verify the correctness of the theoretical analysis.
2, this test system for in situ testing system, so the need for calibration and calibration equipment in the field, the rocket engine working medium blasting. In this case, this paper uses the AUTODYN software, simulation analysis of liquid propellant explosion shock wave overpressure, and analyzed the in situ calibration system from the explosion at different distances of the deformation, the damage assessment, optimize the structure of in situ testing and as the foundation of the system.
3, according to the national examination of measurement standard specification, calibration Rules > and JJF1059-1999< evaluation and expression of uncertainty in measurement > force JJG144-2007< standard, analyzes the effect of in situ static calibration system of uncertainty factors and error sources, describes the measurement system uncertainty analysis and evaluation methods, and provide technical support the reference basis for the measurement capability evaluation system; discusses the thrust of the rocket in situ calibration system for a B class, the evaluation method of uncertainty and combined standard uncertainty degree calculation method, and through experiment, gives a detailed characterization of a reasonable indicator of the quality of the measurement results.

【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V433.9

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本文編號：1681223